老王说本田CB400X有可能通过CKD进入国内市场,当然这也与太仓工厂的建设有关。贸易进口的本田CB500X是7万出头。如果本田CB400X不能以价格取胜或控制价格,销售额可能会受到严重影响。但是今天王先生要介绍的这辆车是本田的经典4缸街车- CB400,我想发出比本田CB400X更大的声音。

本田CB400的初代于1992年上市,近30年来本田CB400的外观变化并不大。圆形前灯、双圆仪表板、充满线条感的油箱、整体座椅、稍微上升的尾部和排气管构成了异常和谐的画面。这辆车经过时间的洗礼,甚至有复古的感觉。

CB400SF

CB400SB

2019本田CB400是红色、黑白、蓝色、红色、红色、红色、蓝色、红色、红色、蓝色、蓝色、蓝色、红色、蓝色、持久的车型。

组成部分,故障力钢摇篮架保证车辆强度。制动器部分采用前两盘制动器后单盘制动器,并设计与NISSIN活塞卡箍一致的制动器(前盘式制动器和后盘式制动器的直径分别为296毫米和240毫米)。41毫米套管液压减振,组合双通液压后减振。

其他参数部分,车身尺寸为2080 * 725 * 1080毫米,轴距为1410毫米,座椅高度为755毫米,最小距离间隔为130毫米,车辆净重为199千克(ABS版本为201千克),油箱容量为18升。

本田CB400SF搭载了与本田PGM-FI喷雾供应系统相匹配的并联四缸水冷四冲程发动机(可变阀门)。其中实际位移为399cc,最大功率为41.2kW/11000rpm,最大扭矩为39N.m/9500rpm。

目前,4缸车型越来越少,但国内车友们能买到的4缸机车屈指可数。但是,随着川崎四缸跑车ZX-25R的上市和贝纳利四缸跑车(和黄龙600在同一个平台上)或6、7月推出的消息,王王相信再选择几辆四缸机车也不是不可能。

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