【本田cb1100rs性能】本田摩托车CB1100EX/CB1100RS最终版？

一个时代结束了，本田几天前在SNS上写道：“CB 1100 ex/CB 1100 RS final edition coming soon .”刊登了写着的照片。现行模式自2014年公布以来没有发生重大变化。这是继承了“CB”的名字，继承了“CB”的名字，深受喜爱的风冷四缸发动机消费者喜爱的传奇车辆，似乎无法避免环境法规的独守，今年将推出最终版。

最终版有特殊徽章点缀吗？

本田在SNS上正式发布了CB1100 EX和CB1100 RS Final Edition，但车身规格和细节尚未确定。只有通过台湾本田此前发布的消息，才知道Cafe Racer风格的CB1100 RS Final Edition，经典油漆搭配优雅细腻的油漆，露出了哑巴。

台湾本田推出的CB1100 RS Final Edition

更经典、踩在18英寸线框上的CB1100EX还没有泄露任何照片，将推出经典红色和另一个黑暗版本，只能从放出的照片的背影推测。

继承了现有CB系列姿态的CB1100车系于2010年首次出现，2014年推出了以18英寸钢丝条幅轮毂、更传统形式的CB1100EX、17英寸铝轮毂进行轻快、运动驾驶的“CB1100RS”。

CB1100

CB1100EX

CB1100RS

CB1100电车系都搭载着相同代号SC65E的风冷四冲程DOHC 4阀并联四缸发动机、90ps/7500rpm、9.3 kgf-m/5500rpm的动力数据，在同级车比中丝毫不显眼，但传承“CB”。

可惜的是，随着环境标准对消费者的口味越来越严格，大量排气量风冷的4缸车费逐渐停产。首先CB系列强敌，川崎JEPHYR CB 1100/750在2007年最终版停产，雅马哈的XJR1300也在2015年停产，作为风冷四缸发动机的最后一道防线CB出现。

但是，川崎在Z900的车架及水冷4缸发动机基础上推出的新古典汽车Z900RS市场反应热烈，各大车厂也在陆续推出复古经典汽车款的情况下，本田似乎无法默默结束“CB”的名字。也许吧。