【铃木250豪爵摩托车价格图片】每天通勤80公里左右，多少量的摩托车合适？3万人左右有什么推荐？

每天通勤80公里左右，多少量的摩托车合适？3万人左右有什么推荐？

这是后台一位车友留言的问题。

据描述，这辆车后期的主要使用需求是日常通勤大宝。只是那个乘车距离有点长，单程达到80公里，所以对摩托车的动力有要求，所以出现了第一个问题，想在预算中找到具体的车型。

通勤80公里，多少量的摩托车合适？

首先，排气量和国王不是空话。在同等道路情况下，大型排气摩托车的优点是动力储备更理想。我们可以随意发挥性能，但小型排气车型显然没有这种能力。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

比如前车“龟速”行驶时，如果我们超车时没有一定的动力储备支持，一口气完成超车动作是非常困难的，甚至可能有安全隐患。

所以说，不需要使用摩托车动力，这在坊间流传是一回事，还有别的事吗？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车名言)所以动力储备仍然很重要。

但是排气量过大的摩托车用于日常通勤代步也有弊端。因为排气量的大小和油耗直接相关。大排量意味着高油耗，相反油耗会降低，大排量摩托车的后期维护成本也比较高，所以他们表达的不实用。

日常通勤代理强调实用属性。油耗和维护成本太高显然没有好处。所以综合考虑后，大多数车友认为，如果在有一定动力储备的前提下注重实用性，日常通勤代步250cc是最理想的。

但是，可以根据个人要求适当增加排气量，所以文章分享在目前的需求中似乎在250-400 CC之间。

单程80公里通勤，30000左右推荐什么车型？

基于如此高频率的使用需求，我们必须考虑车辆的基本稳定性和偏实用特性，所以3万元左右的游乐车型要排除在外，我们要考虑一些皮革和耐久性，要考虑比较常见、保有量比较大的车型。例如，以下几个是不错的选择。

第一部豪作铃木GW250目前将在23680销售

是实用设置的街车。外观的设定过于保守，但整个车辆搭配得很好，看起来也很好，属于骑着越来越喜欢的类型。(大卫亚设)。

这款GW250最大的优点是皮革结实。只要我们正常保养，合理使用到报废期完全没有问题。

而且搭载了250cc双缸水冷EFI发动机，通道状态下也有一定的电力储备，可以在合理的速度状态下随心所欲，所以只要不太在意外观，GW250是目前使用需求的首选。

第二部佳作TR300目前有26680部出售。

是巡航太子车。与GW250相比，在外观上也没有太大优势，与同类车型相比，很容易获得“绿叶”的称号。

但是，豪作的主力车型TR300除了品质好、材料优厚外，还显示了理想的乘坐舒适度。毕竟这辆车除了太子车的结构之外。(大卫亚设)。

另外，1520毫米的长轴距设置，KYB前后减震器的增设，所以骑马性能上会有一些优势。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)此外，发动机动力特性也适合通勤，因此在同类车型中可能会受到青睐。(大卫亚设)。

除了这两款车型外，豪爵铃木旗下的DL250实际上也可以成为这种需求的参考对象。这辆车的优势是长途母行，但题主的乘车距离比大多数小伙伴要多得多，所以两点之间的距离也可以说是小母行，所以乘车舒适度和续航能力会占优势。

这是根据目前需求提出的流离失所建议和相关车型的推荐。虽然不是标准答案，但当然这个问题本身没有标准答案。但是基本上符合实际使用要求，所以可以参考采用和按需选择。

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