这段时间被杜卡迪的“1408计划”刷屏，这是一个干燥重量为150公斤、马力达到160千瓦(218Ps)的超级怪物。
这次米兰车展上“1408计划”终于现身，没错他就是杜卡迪下一代顶级超跑1299 Superleggera。杜卡迪史上最轻超级跑车1299 Supperleggera，以150kg干重、160kW（218Ps）功率傲视群雄。
Superleggera意为超级轻量化，所以车重是一大亮点。全车采用碳纤维作为主要材料，使整车干重维持在150kg的水平。碳纤维车架相比于普板铝合金车架减重达1.7kg，碳纤维后摇臂减重0.9kg，碳纤维轮圈减重达1.4kg。再算上发动机腹内大量采用钛合金；减震器采用了传统的机械结构；碳纤维车壳；钛合金排气等各种细节，将车重从普版1299 Panigale的184kg直接拉到了150kg的水平，最终让它成为杜卡迪史上最轻车型。
全车采用大量碳纤维材料，碳纤维车架、碳纤维轮圈、碳纤维后摇臂最终使干重控制在150kg。
车架由碳纤维与铝合金混合制成，相比于普板的铝合金车架减重高达1.7kg，兼顾超轻的质量与超高的刚性。
1299 Supperleggera车上装有与WSBK相同样式的钛合金天蝎排气，这款排气另外配合上选装的赛道套件将这辆车马力直接提升到164kW（223Ps）这一水平。
为了轻量化放弃了笨重但是智能的电子减震，采用了欧林斯顶级43mm全可调FL936机械减震。刹车系统采用了安装有新款TT29OP1刹车皮的BREMBO M50卡钳并配合330mm通风碟。
采用了钛合金弹簧的欧林斯顶级TTX36后减震。
总结：
作为杜卡迪顶级超级跑车，自然是不惜成本追求最大性能，而限量500台、售价高达8万美元注定也是一小部分人才能拥有的玩具。但是杜卡迪让我们看到了未来的发展，虽说现在碳纤维、钛合金等材料相当稀有，但是制作工艺的提升，这些材料终究会普及开来。
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