在2019年米兰展会上，杜卡迪展示了将scramble和越野牵引力结合在一起的Desert X概念车。
近日，有消息称，这款车即将在Ducati World Première 2022活动上发表。
新车由Scrambler 1100发展而来，线条设计相当硬朗。设计灵感借鉴了80、90年代达喀尔车型Cagiva Elefant 900ie。
正是这款车，在1990年的达喀尔赛场上打败了当时实力强劲的本田非双、宝马R100GS以及雅马哈XTZ 750等一众好手，最终拿到当年达喀尔的冠军。
据悉，该车将搭载新款Monster、Supersport 950和Hypermotard同一发动机平台，也就是937cc的水冷双缸四气门Testastretta 11°发动机，在9000rpm时可输出最大功率81kw，在6500rpm时产生最大扭矩93Nm。
车头双圆形 DRL 日间行车灯集成了一体式挡风玻璃。作为一款专为长途骑行和具有挑战性的越野路况设计的车型，Scrambler Desert X配备了21 英寸的前轮，以及倍耐力力 Scorpion Rally轮胎和可调长行程减震。
除了车头的油箱外，Scrambler Desert X 还配备了位于车尾的辅助油箱，这两个油箱通过一条快速管线连接在一起，合计容量达30L。可以看到，后排座椅是可以拆除的，方便为装载行李腾出空间。
新车一旦上市，将直接对标KTM 890 ADV、凯旋Tiger 900 Rally、宝马F 850 GS以及本田非双等产品。
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