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关于杜卡迪自游400视频报告我想说摩托家/杜卡迪的小排车,它也是杜卡迪

聊天车/排气量再小也是杜卡迪33542016杜卡蒂拼字400。

转载来源:moto-one摩托车

多年来,DUCATI一直在用赛车建立市场,其赛车形象也已深入民心,成为品牌的价值。

然而赛车是非常花钱,DUCATI单靠卖SUPERBIKE是无法支付战车的开发费用,因此DUCATI在过去经历多次经济危机,直至在过去10年不 断改革,例如统一全球代理店面设计,针对中产骑士推出一系列高性能的优閒型车系,以及多款突破形象车种,使销售节节上升。

去年,DUCATI进一步开拓年青骑士市场,以1962年面世的SCRAMBLER为蓝本,製造一系列不同风格且极具活力的21世纪版SCRAMBLER,包括ICON、FULL THROTTLE、URBAN ENDURO及CLASSIC。

整个系列採用风冷四冲程L2 Desmodromic 4汽阀引擎,排气量803cc,虽然车辆只有75hp马力,但引擎却有充沛的扭力。

事实上,近年400cc以下的入门级车种广受欢迎,直至现在,这市场仍保持上升趋势, 因此吸引DUCATI推出399cc的入门版SCRAMBLER Sixty2,车辆採用风冷L2引擎,马力输出41hp,干重只有167kg,湿重却是183kg。

这排气及马力输出,刚好適合实施车牌分类国家持有新牌 的骑士使用(如英国A2车牌,持有人19-20岁,车辆最少395cc,马力输出47hp以下)。

而新款SCRAMBLER Sixty2(62)的意思,是纪念第一代SCRAMBLER在1962年诞生的日子。虽然骤眼看Sixty2的外型与803cc大排版分別不大,但排气 管佈局、尾担结構及前叉等等仍有很大分別。

为了照顾入门骑士的需要,新设计的L2引擎特性偏向柔顺的马力输出,相信阔轪把及低矮的座高跟大排版同样舒适。

正如DUCATI高层透过新车发佈会表示,Sixty2是最经济的DUCATI,可让年青骑士可透过她逐步认识DUCATI。

美国历来是全球最大电单车市场,1962年第一代SCRAMBLER是专攻美国市 场,1968年才在欧洲推出,1971年分別推出50、100及125版本,1975年停产。当年全球只有 10%马路是柏油路,因此SCRAMBLER是一款阔轪把舒适型的多用途车种。

●厂方为SCRAMBLER Sixty2製作了一系列充满70年代色彩的头盔,其中一顶头盔的帽型(左一)忠于原著设计。

●以复古手法包装的SCRAMBLER,代表着自由奔放的态度。

●钢管车架、鸥翼型尾担、短炮型消声器、阔轪把及L2引擎,与大排803cc版相同的佈局。

●41mm Showa正立前叉,单320mm煞车碟配二活塞煞车卡钳。

●移植自803cc版的头灯设计。

●侧置式尾避震拥有预载调校

●风冷四冲程L2 Desmodromic 2汽阀引擎。

●鸥翼式曲尾担。

配色上,新出的几款颜色都非常有味道。

大大看了米兰车展公布的400价格为6450欧元,合人民币4.36万。

而800的美国起售价为8500美元,合人民币将近5.43万。

国内803版的售价为9.99万元起。

那你来猜一下这台小排量的杜卡迪的国内售价会是多少?

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2016 DUCATI SCRAMBLER Sixty2规格表

轴距1460.5mm
座位高度790mm(额外购买的低座垫770mm,还有810mm座垫)
最低离地距-
净重 / 湿重167kg/183kg
油箱容量14升
引擎 ENGINE

引擎模式风冷四冲程L2 Desmodromic 2汽阀
排气量399c.c.
最大马力41hp/8,750rpm
最大扭力3.4kg-m/7,750rpm
压缩比10.7 : 1
缸径x冲程72mm x 49mm
供油系统50mm电子燃油喷注系统
前倾角24°
拖曳距(T)112mm
驱动模式鍊条
波箱湿式多片6前速
车身 CHASSIS

车架型式Trellis 编织型钢管车架
前悬掛系统41mm Showa正立前叉,150mm行程
后悬掛系统Kayaba单筒弹簧避震,付预载调校,150mm行程
前制动系统单320mm煞车碟配二活塞煞车卡钳,附ABS
后制动系统单245mm煞车碟配单活塞煞车卡钳,附ABS
前轮胎110/80 ZR 18
后轮胎160/60 ZR 17

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