【五羊本田佳御检测灯不亮怎么回事】汽车选择大作战：几辆最值得买的小排量摩托车。

小排量摩托车一直是国内的主流，今天机械派整理了一下更值得买的摩托车，看看有没有你的食物！

Aprilia SRMAX 300

随着机械派选拔车的方向极端发展，个性运动和主流实用都可以成为机械派的食物。Aprilia SRMAX300是绵羊，但外表隐藏着凶恶的一面。SRMAX 300的外观继承了aprilia纯正血统、坚硬锐利的车身线条、合理的车轴、适当的拖动距离等，具有卓越的操作性，使SRMAX 300车身的贴花具有不亚于跑车的驾驶感，运动风格浓郁，车身处处都能看到aprilia贴花，处处彰显着家族设计。原始仪表采用组合指针液晶计，时速与转速分离，非常动态，刺激操纵。防风玻璃使用顶级电动防风玻璃，三档齿轮可以调节。前油箱容量达15.5L。在储存物方面，仪表右侧有可以放手机、票据、小笔记本等的小储物箱，宽敞的坐垫下有大型储存空间，一副头盔不能放，但骑马服戴手套就足够了。这样，SRMAX充分体现了运动感和我想展现的个性，不仅能很好地兼顾实用性，而且是值得购买的车。(大卫亚设)。

豪爵铃木DL250

之所以选择这车，还是因为机械波追求极端的线车事故——主流实用性。电源方面，DL250拥有与GW250、GSX250R相同的电源平台，这个电源平台的稳定性已经经过时间的验证，不用说。高速超车的时候确实没有信心，但是对于平时遇到的大多数道路情况，动力是足够的。有人可能会说，DL250看起来车的重量不适合走街串巷，但事实是，这辆车的实际操作能让你在上路后完全忘记体重。另外，这辆车的坐姿也比较直立，乘坐起来非常舒适。DL250定位为母车型，防风玻璃、湖泊、金属发动机保护板、大功率电源接口、三箱配置也不少，所以短途摩擦旅行一次，生活就会丰富多彩。当然，如果你想一起长途旅行，那也能负担得起。

无极500R

提到无极500R，不得不提融信反向开发的500发动机，该发动机先后应用于多种国产车型，质量在证明的同时获得了良好的口碑。现在，搭载在自己车型上的这台发动机更加成熟，无极500R发动机的调整性和纯顺性都达到了非常优秀的水平，5.8秒的100公里加速成绩也丝毫不比大表哥CB500F弱，甚至还学会了本田排气的初音。(威廉莎士比亚、本田、本田、本田、本田、本田、本田、本田)不同之处可能因材质和耐久性而有所不同，但通过多次对工厂的现场参观和接触，机械派仍然相信龙信努力造车的态度。车辆维修和细节方面的处理机器派在之前的文章中已经受到称赞。虽然有些不足，但在国产同级车型中已经是佼佼者。或者说之前那句话不难。这取决于制造商是否努力。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

在其他方面，机械波喜欢尖锐饱满的外观，设计非常整体，锐利的线条元素充满车身，刻画出棱角分明的运动感。对于车辆方向盘的问题，无极500R不是盲目照搬，而是增加了很多改进和自己的想法。扁平的车把本来就很文雅的车型变得更具战斗性质。虽然是巧妙的方法，但让无极500R的操控更加轻便，抛弃了部分舒适性，作为一辆运动街车，有了更具战斗性的骑自行车的感觉。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《自由名言》)(Bossiabs)KYB的减震、NISSIN的CALIPER、耐力的天使轮胎等一系列高配置都给人留下了良好的印象(高配版与BOSSIABS一致)。

标致姜戈

除了街头汽车外，代步车也是机械波姬

欢的品类，在大城市，踏板车无论是代步通勤还是超市买菜，其方便程度都远胜过跨骑。但是机械派对外观还是有点要求的，比较偏爱复古类型，标致姜戈也就名正言顺的成为机械派的目标。除了亮骚的外观，宽大舒适的座椅也是我喜欢的亮点，带女友时也可以坐得更加轻松，周末短途摩旅也更加舒适。这种车型机械派不会去要求它的动力如何，虽然性能也确实没什么亮点，但整车上下没有明显的短板，除了价格稍贵以外挑不出太多缺点。

比亚乔 SR 150 ie 3V（新台风150 3V）

刚试驾过比亚乔SR150 3V（新台风150 3V）机械派就爱上了这辆老瓶装新酒的欧系踏板车。新台风150 3V搭载比亚乔Liberty150的i-get发动机，这对于台风150而言可说的上是非常成功的升级或 者说是“换代”。以往Leader发动机近乎于“咳喘”一般的启动声音以及运转噪音在新台风150 3V身上已然消失不见，动力更猛、更线性，噪音和震动大幅度降低而且听着就透着省油(相对老款），全新的动力平台与台风的整车配置架构给我带来近乎全新的驾驶感受，不对，就是全新的驾驶感受使得SR 150 ie 3V充斥着日系踏板的味道。全新仪表、芯片防盗钥匙和USB取电口的加入可谓锦上添花 ，但是值得称赞的还是这台3V i-get发动机，让台风150焕然一新，骑行质感上升一个台阶。

五羊-本田 国四佳御SCR110

首先国四佳御SCR110全新的外观很吸引我，够时尚且整车质感非常好。其次，国四佳御SCR110和旧款佳御采用相同的架构和配置，历经市场多年考验整车性能稳定、品质一流拥有极佳的口碑，正所谓稳定才是王道。国四佳御SCR110最吸引我的亮点是-实用，舒适、省油以外超级超级大的座桶相比那些装一顶3/4头盔都费劲的踏板摩托而言就像“神”一般的存在，个人觉得一辆以实用为诉求的踏板摩托，座桶的大小是衡量它实用性的一个重要的硬性指标。反正我是无法抵抗国四佳御SCR110拥有很多中型踏板摩托车都无法企及的大座桶所带来的“诱惑”。

看完这些推荐，上面有你喜欢的菜吗？