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9月3日晚,“两面幽灵”杜卡迪959范尼加尔在北京南锣鼓巷正式揭开面纱,公布了在中国的售价17.8万韩元!
这次杜卡迪发布的959 Panigale是899 Panigale的继承车型,955cc位移的发动机,不能再称为重量级跑车了。
杜卡迪将959 Panigale称之为超中量级跑车!!
外观方面的改动并不大,依旧遵循了老大哥1299 Panigale的整体外观造型设计,与之前的899 Panigale并无大改动。但在外观细节方面,杜卡迪还是做出了一些优化。
比如更宽的整流罩、更宽的进气口、更高的风挡、更短的低风阻后视镜杆、还有全新的整流片等等。这一切的优化设计,为的就是更好的对抗风和利用风,来提升整体的性能。
杜卡迪称这次的959 Panigale核心定位为“双面魅影”。之所以这么说,因为其可轻松适应赛道与街道两种路面情况,让骑士可以在一辆车上享受到两种不同的驾驶乐趣。
赛道中,959 Panigale的超强马力可给予你极致的性能感受,冲击你的神经。街道中,959 Panigale的骑行三角设定可让你轻松驾驭,搭载着ABS等电子控件可增加日常骑行时的安全系数。
既能“撒欢”,又能“顾家”
之前的杜卡迪入门级跑车由748历经749、848、899一路升级到如今的959 Panigale,杜卡迪也一直努力满足着骑士们对马力的追求。
这次DUCATI多次强调959 PANIGALE所使用的这台全新的Super Quadro 955cc 水冷L型双缸发动机是第一款通过欧盟四期的Superquardo引擎。
这也代表这目前DUCATI线上的跑车中,只有959 PANIGALE通过欧盟四期排放标准的车款。
959 Panigale在性能的配置上也做出了不少提升:
在缸径不变的情况下,将行程扩大到60.8mm。
采用了高流量的空气滤芯。
959 Panigale的排气管直径增加至60mm。(959 PANIGALE美国版本搭配是大家所熟悉的下置式隐藏式排气管,中国版则为双出排气。)
离合器配置了MOTOGP上使用的滑动式离合器。
引擎功率上:
959 Panigale的最高马力是154hp,相比899 Panigale增加了6%。
最大扭矩达到了107.1Nm,增长了8%。
959 Panigale给用户提供了三种骑行模式可供选择。
1.赛道模式
赛道模式当然是154hp马力全开,动力响应也更加敏捷
ABS方面只前轮介入,后轮防打滑装置关闭。
牵引力控制系统(DTC),给你更加强劲的出弯力道。
注重赛道模式的发动机制动控制系统(EBC),进弯前快速退档减速将更加稳定。
2.运动模式
运动模式下154hp马力以更平顺的方式输出。
ABS前后轮同时介入。
后轮防打滑装置开启。
高级别的DTC介入,使出弯更加稳定。
适用于城市道路的EBC介入。
3.湿地模式
100hp低马力输出。
前/后轮全段ABS介入。
后轮防滑装置开启。
DTC高频次干预。
出弯时车辆若无法直立,则无法直接将动力输出。
针对湿地环境的EBC,提升湿滑路面骑行时的安全系数
总的来说,2016 DUCATI 959 PANIGALE的公布,给人以很大的惊喜,尤其是价格方面,性能方面也有了不小的进步,具备了能与大排量超跑所媲美的科技与性能。更加完美的平衡了从赛道到街道的驾驶感受,让这辆有“双面魅影”之称的959 PANIGALE更加亲民。
2016 DUCATI 959 PANIGALE配置:
长x宽x高:2,056mmx746mmx1115mm
发动机型式:水冷四冲程Superquadro L2 Desmodromic 8V
车架型式:Monocoque铝合金单体式车架
前倾角:24°
拖曳距:96mm
传动系统:湿式多片6前速
排量:955mL
最大功率115kW(157hp)(10500r/min)
最大扭矩107.4N·m(9000r/min)
压缩比:12.5:1
缸径x冲程:100mmx60.8mm
轴距:1431mm
座高:830mm
前悬挂系统:Showa BPF 43mm倒立前叉,全调校功能
后悬挂系统:Sachs全调校单筒尾避震
前制动系统:2 x 320mm半浮动碟配Brembo Monobloc M4.32 4活塞卡钳 ,配ABS功能
后制动系统:245mm单碟配双活塞卡钳,配ABS功能
前轮胎规格:Pirelli DiabloRosso Corsa120/70 ZR- 17
后轮胎规格:Pirelli DiabloRosso Corsa180/60 ZR- 17
燃油箱容积:17L
净质量:176kg
整备质量:200kg
主要是价格:17.8万!!!
良不良心你说!!
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