【本田小公主发动机线圈坏了开没事吧】点火线圈、火花塞、气缸线都坏了。所有人都要改变吗？

随着汽车汽油发动机向高速、高压缩比、高功率、低油耗、低排放方向发展，现有的点火装置已经不适合使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，通过提高点火线圈的能量，火花塞可以产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

火花塞：汽油发动机点火系统将高压电流引入气缸，产生火花，点燃可燃混合气体的部件。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

点火线圈：将电源的低压电力转换为高压电的基本组件。

镗孔线(高压线):将点火线圈产生的高电压传递到火花的电线。

这三种中只有一种发生故障，会影响发动机的工作状态。比如发动机灯亮了，没有主有力，低速颤抖，加速，不能启动等。

一般上了30000公里的车，有这种问题的比较多。4S店或修理店的第一个反映是：先不洗喷嘴(油路)，换汽油格子、火花套装、点火线圈套装、缸线套装等(其中至少有两个)，因为我们不理解。反正你们是专家。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《真理报》)伤心的话，我们要知道这些东西到底出了什么毛病。

如果车行驶到一定公里，火花塞会增加累积碳电极间隙，累积碳会增加发动机燃料消耗，火花塞间隙增加会导致启动困难，赤煤大部分可以清理，间隔会有很大调整，但最好更换。最好记住火花不会泄漏。只是罐子线可以被漏电击穿，这也需要更换。

点火线圈，判断好坏一般是工作一段时间后用手抓住火线环，温度不太热就表示正常，加热手就表示有故障，一般是内部短路。从火花中拔出高压线，高压线距离发动机金属部位1.5厘米左右，使发动机前后工作，如果有蓝色放电火花，点火线圈就好了。测量点火线圈的初级电流，将万用表调整为DC 10V或12V齿轮，测量附加电阻的两端电压，分电连接时应为4-5V左右，分电切断时应为0V。根据车型的不同，点火线圈分为单独式点火、双缸式点火和一体式点火，其中单缸式和双缸式哪个坏了，就不需要换哪个了。

波尔船的好坏肉眼可见。可以通过拔出镗孔线来判断内部及船体表面是否有漏电痕迹，即使内部线束短，也可以通过拔出高压线观察电流的方法来判断