赛艇300以前已经介绍过很多次了,这里不再赘述。不认识的车友可以添加摩托车工程微信号回答“调整”,观看相关评价报道。

赛艇300无疑是今年最受车友关注的踏板车型。光阳的品质,国产的价格,大家期待很高,然而就是一直没有车,吊着胃口。从最初订车时候说的五月,到五月底,再到六月。跳票了两个月,首批赛艇300终于到了!

赛艇300试驾车

上个月公社君已经就赛艇300的试驾车做了一个评测,当时的试驾车因为赶工,所以整个外壳都是3d打印,做工相对粗糙。如今实车到店,想必很多车友和公社君一样,都想知道量产车究竟是个啥样。

昨天下午还算阳光明媚,公社君来到了上海郎姐光阳店。一进门就看到整齐的一排赛艇300。

这个金黄的配色很是耀眼,据店里人员介绍,这是专供海外市场的配色,此次为了保证上海首批车主的需求,特意调拨给国内用户。可谓相当稀缺。

龙头正中,贴着醒目的赛艇英文标识,黑色部分做了碳纤维花纹效果,质感不错。

中置的多功能锁位

试驾车这里的塑料粗糙得很,而实际的量产车做工相当精致,超出预期。

细节放大可以看到塑料面板都做了压花处理,旋钮开合手感也不错。油箱盖部分也是同样的材质和花纹。

这“土豪金”一开始看一般般,越看越耐看。当然,颜色这个东西,见仁见智。

更多车友和公社君一样,选择的是蓝白配色。这台,应该就是公社君的新座驾了吧。

这还有三款配色哦

车子都还处于“含苞待放”状态,只等明天的交车仪式。

很多关注赛艇300的车友耿耿于怀的就是ABS。从最初订车时候说有ABS,到后来说没有ABS,到最后的量产车,你自己看吧。ABS的全部硬件都已经安装完毕,但是就是不装ABS模块。想必这是厂方出于成本控制的考虑。先用不带ABS的低价版打市场,以后必然会推出价格贵一点的升级版。至于老款,因为所有配件都已齐全,无非就差个ABS模块,所以后期升级也会非常easy。

量产版的轮毂采用银色涂装,质感比试驾车上的黑色轮毂好不少。轮胎也从试驾车上的正新换为了建大。

郎姐店里的工作人员都在为明天的首发仪式紧张地忙碌着。


此刻,窗外大雨如注。但既然约了,就不能食言。为了给大家报道,公社君也是蛮拼的!

九点钟,光阳赛艇300首发式,咱们不见不散。

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