【本田佳御起步有点抖】车辆的出发经常晃动是为什么？怎么解决？

汽车起步抖动是常见的问题，分为各种情况，其中可能是变速箱的原因，也可能是其他方面的原因。因为题目没有说明汽车是手动的还是自动的，所以让我们逐一分析一下。

启动抖动有以下情况

1、摇晃

如果发动机刚受力时颤抖，支撑脚的发动机的减震器块可能受损。发动机速度不会有明显的波动。

2、发动机速度明显拉低抖动。

这种情况可能是启动时发动机速度过低或发动机动力输出不足造成的。抖动频率低，宽度大。

3、多次连续抖动

离合器出故障的可能性很大。抖动情况与离合器抬起的速度有明显关系。离合器的故障点有很多，例如摩擦片磨损严重、摩擦片出现裂纹、压板变形、压缩弹簧变形等都会引起起始抖动。

例如，手动齿轮在启动时离合器处于半主动状态，因此会引起一定程度的轻微抖动。这是正常的，从稍微倾斜的地方开始，但如果不加油，抖动也会很明显。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，艺术品)这种情况是离合器部分造成的，如果抖动严重，首先离合器部件可能有缺陷。也就是说，车辆启动时离合器部件不平滑接合，车辆启动时车身可能会抖动。最好确认离合器压板、压缩弹簧和分离拉杆在同一个平面上。

如果是自动档，当变速箱齿轮与传动轴啮合时，可能会突然受挫。双离合器变速箱大多数都有这种问题，但CVT或AT的车似乎没有问题。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))DSG或DCT或多或少都有这样的问题。也就是别人常说的变速挫折。双离合器变速器有点像手动挡，都有离合器，摩擦时难免抖动。AT自动档或CVT变速箱在启动时不会晃动。

汽车开始晃动，一般是由于离合器板或离合器压板的翘曲变形，这两者结合时不光滑。

下图是离合器工作原理的动态示意图。离合器接合后，可以看到离合器压板在弹簧作用下向前推离合器板，与飞轮接合。正常情况下，飞轮、离合器、离合器压板三者的平面是平行的，所以结合过程很平滑，汽车也开始很平稳。但是，如果这三个组件中的一个扭曲变形，在这三个结合的过程中，在某个部位首先接触，将部分力矩传递给车轮，但这个力矩不足以驾驶汽车。汽车处于不动的尴尬状态。对外表现就是车身抖动。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))离合器踏板不断抬起，三者完全结合后，汽车正常启动。

一般来说，离合器或离合器压盘会出现很多变形，而飞轮一般不会变形。因此，如果汽车发生这种故障，一般更换3套离合器(离合器、离合器压板和分离轴承)。而且，这种故障一般是离合器过热造成的，有些严重打滑的离合器将离合器压板烧成蓝色，一般变形。