价格都是1.8万元的150滑板车、光阳、三阳、豪作,该如何选择?

豪作UHR150终于公布了最终售价,给一些抱有幻想的合伙人带来了莫名的失落感,也让喜欢它的车友们树立了信心,清楚地展现了这辆车的本质。(大卫亚设)。

既然如此,接下来的剧情就是如何选了?

只要你喜欢或者需要一款两万内150级别的踏板摩托车,那么价格在1.8万左右的光阳RKS150,三阳巡弋150X,豪爵UHR150就一定会成为您的备选对象或者目标车型。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

它们的这种竞争关系不会因为你的意志而转变,除非您早已经看清了它们的表现充分了解了它们的特点,并已经有了非常明确的方向,如若不然这三款车型在一段时间内,就会影响你的选择,让我们变得有点纠结。

所以骑士分享就来聊一聊个人对于这三款车的看法,以供有需求的小伙伴们参考。

首先,这三款车型的定位还是有点不同的,其中的三阳巡弋150X,豪爵UHR150属于运动巡航风格,它们在很大程度上都借鉴了PCX150的设计。


而光阳RKS150则属于一种全新的跨界元素,并且它非常有自己的想法,并没有单纯的只是进行借鉴或者模仿,而是在融入ADV元素的同时,还保留了小排量踏板车比较强调的实用性。

所以从踏板车的实用属性来说,光阳RKS150的设计理念更接地气,平地板也会更能满足日常需求,并且还具备了外观上的新颖感和定位上的多用途。它这样的车型特点在混战状态下的150踏板车中,还是比较有优势的。

至于另外两款车型的跟风操作虽然没有亮点可聊,但是也能满足车友们的“平替”需求。毕竟运动巡航风格在这一级别还是比较受欢迎的,而这种风格下的大哥大车型,最终的落地价都会超过2.5万或更高,所以就为这两款车的生存留下了一定空间。

其次,这三款车型除了外观和车型定位以外,所具备的优势和亮点也是比较明显和突出的。


其中的RKS150是光阳在内地市场上的第一款水冷150踏板车,这是前所未有的,如果没有外部的压力,光阳不会这么积极上心带来一款,技术和性能上有明显提升的全新车型。所以RKS150在它家族车型中的地位还是比较高的,可以毫不夸张的说它是目前光阳150踏板车中最值得选择的一款车型。

UHR150作为豪爵的第一款水冷踏板车,它的起点也是蛮高的,因为这款车除了保持一贯的高规格品控以外,还在用料上实现了绝对高端化,基本上都采用了一些国际知名的一流供应商,这使得这款车的品质会有绝对的优势,也会更有保障。

此外UHR150还破天荒的重视起了技术应用,将这款看起来平淡无奇的小踏板变成了技术达人,而它的一些技术应用虽然最终的目的都是在优化骑行品质,但是作为一款定位比较高端的车型,这种从内到外的细化还是很有意义和特点的。这是另外两款车型所比不了的。

巡弋150作为一款衍生车型除了它大气漂亮的外观以外,整车最大的卖点就在于配置方面的一步到位,没有给竞品车型留下任何的反杀可能。

毕竟人家率先装配了TCS,如果再有车型跟进这项配置,在两万内就会有堆配置的嫌疑,而这项配置如果在当前级别实现普及和标配化,那么它的功劳只会落在三阳的头上。

所以从某种意义上来说三阳巡弋150是剑走偏锋的高手,它明知自身段位不高的前提下,以一种田忌赛马的方式,进入了这场决赛,并且还收获了一众小迷弟,让他们看不清,谁才是真正的王者。

至此,这三款车型如何选?其实已经非常清晰了,如果注重实用性和多用途就选择光阳RKS150,它在这种应用场景下的优势会更突出。

而更注重150踏板车的骑行感觉和使用品质,豪爵UHR150就会更适合。而只是单纯的比较看重性价比和配置体验以及外观表现,三阳巡弋150X就会更值得考虑。

至于发动机配气机构下的差异,或者动力表现以及油耗区别,虽然也可以作为我们参考的一个标准,但是我个人认为完全可以弱化,毕竟这方面的老大并不是以上三款车型中的任何一款,而是段位更高的日系车,所以就没必要过于纠结了。因此就可以参考以上建议做出选择。

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