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作者:拜克4126

昨天接到一位顾客的求救电话,说他的铃木GT125加了油,车就发动不了了。辛苦了半天,好不容易启动了,中途坐车停车,工作了一会儿,就不能再启动了。汽车朋友自己检查高压是否没有火。

我带人回店里修理,接车到店里后,我发动了汽车,一打上车,这不太好啊!(威廉莎士比亚,泰姆派斯特,天堂)是触发线圈不稳定,还是引擎温度升高了,触发信号就没有了?汽车怠速运行了20分钟左右。发动机温度上来了,但车发动不了,关上电锁后又启动了,这个故障来了,打开!动起来!不!得了吧!

赶紧开始检查,明显的高压无火!难道出故障了吗?只要换线圈换一打就行了,真的知道会这样,准备送卡车。但是关闭电气锁后,高压重新启动,又没有起火!当时脑子里空荡荡的,下次应该在哪里检查?

最快的方法是改用老套路——!怀疑换到哪里去!店里还有电感高压包,要不要换高压包?换着启动吗,不着火,问题到底在哪里?这时突然想到我们有一支庞大的技术队——全貌俱乐部!马上把这个问题写成帮助帖子,上传到网站上,还发给了讨论小组,高手师傅们过了一会儿帮助回答了——车专锁的防盗线!(威廉莎士比亚,《北方司法》前情提要)。

在此之前,我给县城卖铃木的老板打电话请教,他说100%点火器坏了。这个点火器是专用的,价格也比较贵。我们交流群的兄弟们都告诉我先检查电门锁,我再仔细想了想,和两年前修好的金星铃木125的故障一样,电门锁问题是不是折腾了很久。(莎士比亚,坦普林。)

拆卸护罩,找到电动门锁线插头,使用万用表测量。锁头三条线的电压不正常,进入锁的红线为12.17伏。

锁从停电前的11.96伏特处出来。

橙色和白色细线(所谓防盗线)0.02v。

上次武汉交流会上,用刘老师教的方法调整了9伏的电压进行了测试。

高压着火了,而且火焰比较强烈。

终于找到了问题的根源。拆开电锁一看,原来是电锁的接触不良,有点激动,忘了拍照,直接磨,磨后重置安装后又检测到7点几伏,高压火花正常。(大卫亚设)。

安装油箱、导风槽等交叉,车友们满意地回来了。(威廉莎士比亚,模板,燃料,汽车,汽车,汽车,汽车)

一次失败(线圈、点火器、高压包都换了,依然换的电门锁)再次因为自己想法不明确走了一条大弯路,但这次印象深刻。在兄弟们的指导下,自己亲自找到了故障点,所以分给了他们,指出了很多不足之处。

好消息:如果需要咨询摩托车技术,请留言或私信!首先# q & amp请输入a #标签并记下问题。最好拍张照片。摩托车中国技术组筛选出问题后,将集中关注困惑。

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摩托车启动困难,火花弱,点火器并没有损坏,也有可能是这个部件。

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