【宝马r1200rt】史上最好的25辆宝马摩托车，你有喜欢的吗？

自1923年第一辆宝马R32摩托车诞生以来，其装载的水平双缸发动机结构至今仍在使用。去年宝马迎来了历史上第一个100年，是宝马摩托车史上销量最高的一年。今天本期，我们来谈谈宝马摩托车史上最优秀、最具代表性的25辆摩托车。

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型号：宝马R12

生产年份：1935-1942年

受第二次世界大战的影响，1940年宝马在位于无名黑的摩托车工厂停止生产非军用摩托车，只剩下R12和R75两辆车继续生产。配有745cc对双汽缸的发动机，最大功率为13千瓦，超高速速度为120公里/h。截至1942年，产量为3.6万辆。同时，R12不仅是宝马，也是全世界量产摩托车史上第一辆配备液压防震系统的摩托车。

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型号：宝马R32

生产年份：1923-1926年

1923年宝马工程师在R32上安装了500cc风冷发动机发动机，并将轴传动传递到动力输出。宝马R32作为宝马的第一辆量产摩托车诞生，在品牌定位上迈出了革命性的一步。

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型号：宝马R69

生产年份：1955-1960年

刚刚经历1955年第二次世界大战的德国摩托车行业很脆弱。对此，宝马决定带R69进入美国摩托车市场，创下了当时52小时11分钟横跨美国的世界纪录！

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型号：宝马R80RT

生产年份：1985年

宝马R80RT是宝马R系列摩托车上最经典的拳击手发动机车型，R80RT的价格远低于同级美国市场的车型，再加上旅行车的造型。当时深受喜爱旅行的老美们的喜爱。

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型号：宝马R75/5

生产年份：1969-1973年

刚才和大家分享的几辆宝马的车型虽然经典，但设计风格仍然摆脱不了R32的阴影。这辆R75/5应该成为宝马自二战结束以来BMW历史上第一辆现代风格的摩托车。

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型号：宝马R90S

生产年份：1973-1976年

1973年，宝马将赛车中使用的全面整流罩称为“猪头整流罩”，并试图将其应用于量产车。

上，虽然不是标配但也是历史上首批大规模安装整流罩的量产车型。R90S不俗的外观也有着出色的性能表现，同年R90S还拿下了美国首届AMA超级越野摩托车冠军赛第一名的席位。

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型号：BMW R80G/S

生产年份：1987-1996

宝马GS系列车型的开山老祖，宝马历史上首辆旅行探险车。GS系列的开创让全球的摩托车市场为宝马摩托车打开了一扇门。至今为止，宝马GS车型一直被各厂家争先模仿，但从未被实质性的超越。

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型号：BMW R100RS

生产年份：1976-1984

宝马首款运动型摩托车，配备的大面积整流罩有效减少了风阻。在K系列旅行车出现之前，R100RS才是宝马最畅销的摩托车，但同时也是宝马旗下最贵的摩托车，在70年代就以达到了4,595美元的售价。

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型号：BMW F650

生产年份：1993-2001

F650是BMW从1923年第一台摩托车诞生以来，首辆采用链条传动的摩托车。还有一个比较有趣的知识需要和大家分享，在当时宝马所有的摩托车都是由自己生产的，而F650则是与意大利品牌阿普利亚一起生产出来的，阿普利亚的版本叫做阿普利亚Pegaso如下图。与F650采用了相同的单缸650发动机。

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型号：BMW K100RS

生产年份：1983-1989

除了拳击手发动机外，宝马在60年代也尝试新引擎的开发，由于独特的外形以及整体的风格，在国外有着“飞行砖头的绰号”，虽然重量达到了540斤（湿重）但依然比当年同级的日系车型要轻很多。

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型号：BMW R100GS

生产年份：1987-1996

轴传动摩托车虽然有着保养周期长、耐用的优点，但早期的轴传动设计非常影响摩托车的操控，因此宝马在1987年发布的R100GS上搭配了革命性的Paralever悬挂系统，能够减少加减速时传动轴的跳动现象。如今的宝马车型上的Paralever已经进化到第三代了。

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型号：BMW K1

生产年份：1988-1993

说起宝马的运动仿赛车型，大家想到的一定是S1000RR或者HP2，没人会想到K1，因为它实在是太丑了。

K1是BMW首次尝试进军运动仿赛车型的作品，也是BMW首个采用了空气动力学设计外观的车型，但在性能上依然与日系车厂相差很大的距离。

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型号：BMW R1100RS

生产年份：1993-2001

90年代初期BMW发布的R1100RS搭配了ABS系统、Paralever悬挂系统以及改进过的Oilhead发动机，在推出之后毫无疑问的成为了当年最具影响力的旅行车型。

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型号：BMW R1200RT

生产年份：2005-至今

除了外观上的大胆更新，R1200RT在动力、操控以及车重上也都有了一个质的改变。由于其出色的稳定性，R1200RT推出之后也获得了全球各地不少警方的青睐，成为了警用摩托车的首选车型之一。

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型号：BMW F650GS

生产年份：2000至今

F650GS的油箱在座椅下方，所以导致车辆重心低了很多，加强了车辆的脱困能力，并配备了可切换ABS功能。另外与原始的F650发动机相比，F650GS的全新设计引擎输出更加平稳。

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型号：BMW KOMPRESSOR

生产年份：1926-1939

每个摩托车大厂都会去赛事中实践、积累经验，宝马也不例外。上个世纪20年代，曼岛TT赛事几乎被诺顿摩托车所包揽，所以当时宝马决定使用增压的方式来应战诺顿。那时候的曼岛TT并未对摩托车使用增压系统进行条例规定。这也造就了机械增压猛兽KOMPRESSOR的诞生。极速可达225公里每小时！

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型号：BMW K75S

生产年份：1986-1995

采用宝马3缸发动机，前后碟刹。K75S是宝马追求轻量化的作品。升级后的悬挂带给消费者非常深的印象。

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型号：BMW R1100S

生产年份：2002-2004

版画侧边的BOXER CUP代表着由宝马举办的一种单一车型赛事。特意找来一段珍贵的赛事影响供大家欣赏。

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型号：BMW R1150RT

生产年份：2001-2005

如今的BMW旅行车型外观设计风格都朝着更科技化的走向发展，但在不少传统宝马爱好者眼里，R1150RT才是宝马迄今为止最好、最稳定的运动车型，无论是操控性能、储物空间、还是舒适性。

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型号：BMW K1600GT

生产年份：2011-至今

宝马知道不是所有人都想骑着摩托车玩泥巴，于是就造了一座移动沙发“K1600GT”，K1600GT也是目前为止量产引擎里最小的六缸发动机。

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型号：BMW HP2 Enduro

生产年份：2005-2008

如果R1200GS是一辆有限道路上的越野车，那脱下R1200GS外衣的HP2 Enduro绝对是拥有超强绝地生存能力的超强摩托车。宝马HP系列就是这样，无需多言，被冠以HP二字就够了。

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型号：BMW HP2 Sport

生产年份：2008

在HP2 Sport推出以前，我们不会把宝马的摩托车与意大利或者日系sportbikes相提并论。但HP2 Sport推出后世界上便有了两种超级跑车，一种是sportbikes，一种是宝马的sportbikes。虽然性能数据不及日系或意系跑车，但也能由此可见HP2 Sport在当时摩界的影响力。

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型号：BMW F800GS

生产年份：2007-至今

作为宝马争夺中量级旅行车之作，新一代F800GS ADV版更是针对灵活性，旅行便利性和穿越能力做了进一步优化。跟传统装载的拳击手引擎的GS一起，给旅行骑手，环球旅行家还有越野爱好者提供一款中量级的新选择。

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BMW R1200GS

生产年份：2004-至今

说了这么多，如果非要从宝马车系里挑出一个具代表性之作的车型，那一定是GS无疑，如果再从GS车系里挑出一辆车，那我只能选择R1200GS了。作为世界上第一款越野旅行摩托车，GS以成为中国乃至全世界大多数摩旅爱好者们首选的车型。

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BMW S1000RR

生产年份：2009-至今

S1000RR是宝马进军WSBK赛事的作品，一发布便成为了著名公升车斗车大赛的冠军车型，在赛事里S1000RR的表现也十分耀眼。摒弃了拳击手引擎的S1000RR也许在宝马迷眼里并不是最伟大的摩托车，但它一定是宝马最具竞争力最强的车型，没有之一。

宝马摩托车历史上最好、最具有代表性的25台摩托车，通过它车友们也能对宝马摩托车的历史有一个大概的了解。在你心目中最具代表性的车型是哪辆呢？下方评论区，咱们聊一聊~