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光阳水冷巡洋舰150,干货看这篇!光阳RKS150上市,巡弋150还有市场嘛?

光阳踏板150、Racing King S150(RKS150)目前上市,官方售价为1.88万韩元。

而与之对标的车型就是三阳旗下的巡弋150。下面我们就来看一下光阳这款新车的表现如何?能不能战胜三阳巡弋150,我的回答是不能。


外观方面重量方面,始终难以接受鸭嘴兽张哥的造型,感觉整个脸都捏到一起去了。相比巡弋150,巡弋150的外观更耐看一些。

重量方面RKS 150KG,巡弋150 138KG,相对于高速来说,RKS150可能在高速行驶的时候车的稳定性和舒适性上表现得更好,但是市区通勤的话,高重量也是一个麻烦事,所以市区通勤车轻反而好一些,另一方面高重量的前提是高油耗,RKS 150 的油耗可能要高于巡弋150,不过油耗方面两兄弟也是半斤八两差不了太多。

仪表方面,这款车的仪表采用了三块单色LCD液晶仪表组合而成,数据和功能显示的都非常清楚,完全能够满足日常所需。不过缺点的话就是仪表字体有点细,与橙色背景结合之后,看起来稍微有点模糊,清晰度表现一般。相比巡弋的彩屏来说,我觉得巡弋的彩屏这个配色,还不如单色好看


动力方面,光阳这款150级别的发动机性能表现还是非常不错的,采用水冷散热和电喷供油系统。数据方面,RKS150搭配了一款水冷四气门发动机,这款发动机的最大功率为11.02kw,在8500转速时爆发,而最大扭矩则是在7500转速爆发13.2N·m,在国内同级别车型当中算是处于中上等位置。在测试视频中可以发现,光阳的这款发动机起步还是比较平顺,和顺畅的。

而巡弋150的发动机也是21年新款最大的升级,这款150mL的水冷发动机首次采用四气门结构设计,升级为四气门之后,这款发动机的高转速表现更加出色,动力也有一定提升,最大功率提升了1.3kW,达到10.5kW,最大扭矩提升了1.5N·m达到了13.5N·m,并且最大功率和最大扭矩出力转速相比老款更高。

一句话两车极速在150这个排量应该是110-120之间。


在安全配置上,两款车都配备了前后ABS,而RKS150这款车的前后轮制动系统都是采用了碟刹,并且辅助了博世10.1版本ABS防抱死系统,这一点还是比较不错的。

巡弋150的减震和制动系统和老款基本一样,前正立式前叉后双筒减震器预载可调。制动系统为前单向双活塞配260mm制动盘,后单活塞配220mm制动盘,配备了大陆ABS系统,毕竟这个价位的踏板车基本上都会要求搭载abs,毕竟安全无小事。


平踏板应该是很多摩友买摩托车的一个必备,但是在150这个级别,平踏板不是很多,RKS150的出现,给摩友一个很好的选择。RKS150前踏板空间要大于巡弋150,估计卖点可能更好一点。巡弋150的平踏板实在是太小了。



总之一句话,在豪爵150面前,都是弟弟·····

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