【铃木福星别锁更换】铃木罗姆尼安装前后差动锁上升3英寸修改

铃木吉尼这款小车的特性我相信不用再做太多介绍了。可以说是越野专用小车。只要选择吉尼，越野挑战，当然，如果工厂吉尼重新装修，将会发挥巨大的潜力。这次游乐车之家带来了铃木吉尼改装的事例。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)

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这是车主在蒂齐尼拍摄的照片。“民安”状态。

首次翻新，车主选择提升，比较通过性是越野基本要求，车主在提升3英寸后选择了4连杆套件，更进一步。另外值得注意的是！市面上销售的4团有两种，一种是橡胶外壳，一种是鱼眼。两者的优点和缺点：橡胶的优点不需要保养，橡胶坏了就换。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)鱼眼在一段时间内需要打一些黄油，需要保养，比电子眼的重量重得多，但工作时鱼眼比橡皮笼更显眼。(莎士比亚(莎士比亚)。(莎士比亚(莎士比亚)。)

这是装载效果图，非常模范。

继之后升级了轮毂轮胎。轮毂使用了负-10，7J的铁轮。虽然重量比铝合金重，但比价格便宜，但搭配了235/75/15MT国产轮胎、MT花纹。实际接触面积不比工厂轮胎大

车速锁的越野作用可能不需要解释太多。车主亲自改装了海尔车速锁后，里面开始起波浪。

目前市面上有几种LSD限制滑差速器/电动锁/空气锁/HELE车速锁，车主一开始倾向于限制滑，价格便宜，最好玩泥地，但遇到交叉轴或岩石坡度就放弃。电锁还是不错的。使用时打开开关。很高。但是听到车友说后锁失败率高，就放弃了。空气锁害怕泄漏，不考虑。HELE车速锁是齿轮式的方式，强度比较高。平时可以用LSD限制滑梯，在打滑或有交叉轴的情况下自动锁定。锁的灵敏度可以自己设定。(多玩越野的提案是2 wi，一般是1.5 wi)。选择这把锁的另一个最大原因是空气锁或电锁都是牙龈设计。这种结构在锁定的瞬间互动性比较大，不会缓冲，Hell锁是摩擦式设计，在锁定的瞬间可以起到一定的缓冲作用。也就是说，半轴和托盘被切断的可能性更小。至少像我这样的越野强度还没有掉链子，但是因为预算有限，所以先上了后锁。

现在，由于吉姆里的第一阶段改造，车主对这次改造得出了四个结论。

1.铁轮毂行李架订制版厚边条牛头条=重量！金妮对整个汽车的操纵感到很不舒服。吉尼不得不遵循轻量化改造的规律。

2.4连杆套件大大增加了后轮的脱离行程，但由于前面平衡杆的限制，前后差距很大，越野时经常感觉不到翻车的临界点。这种感觉很酸，感觉自己还是hold不住。哈哈。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

3.只上了后锁。因为没有前锁，所以担心冲大坡的时候碰到交叉轴会造成动力损失，加上吉尼尼1.3的动力，最难堪的是看到马上登上顶峰，成功了，但夹在中间。这实际上是越野中非常危险的情况，车身容易倾斜

总结结束后，接着进行了第二次重塑，外观上的重塑是轻轻改变什么，期间在二手货交易网站上收到了飞机眉毛，剪了眉毛。

伦天也换成了31英寸轮胎，选择这个尺寸是因为是否需要32以上的衬垫是有争议的，所以车主计划在以后出现更好的变更法或套件时换更大的轮胎。

在 之前，只对后锁进行了改造，这次前锁也进行了升级，车主将灵敏度控制得更高，前后调整到2way，不再担心交叉轴，也不再担心会卡在山坡顶上。

本期Jinny改造案例网友：方燕。

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