【日本铃木进口摩托车】被价格耽搁的3辆摩托车、2辆已经有替代车型，也可以试试豪作

被价格耽搁的3辆摩托车、2辆已经有替代车型，也可以试试豪作

内地市场上的车型越来越多，但部分摩托车的价格设置总是超出了车友们的期待，而且因为价格原因，尽管是好车，但偏偏被价格耽误了。例如，以下三种：

第一款铃木SV650现在是85800

这是铃木唯一的进口车型之一，属于比较标准的日系街车，但因为可能有一定的复古元素，所以也有称之为复古街车的车友。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这辆车的外观比暴露的钢管编织架多一个，因此外观比铃木的其他车型更有激情，不再是温文尔雅的性格，但与此同时，它也没有传播得太广。这种外观不仅能满足中年大叔的用车需求，还能符合年轻马友的审美品味。(大卫亚设)。

而且，该车搭载的V型双缸发动机也能发挥比较强的性能。实际排气量645毫升，最大功率51.7千瓦，最大扭矩59.9N.m，功率调节偏中高速转速。但是，这是V2的设计，同时也能兼顾低旋转方面的动力输出，因此是能够展现整体功率理想化的模型。

由于它的外观和动力特性，价格水平变软会成为爆款，但日产进口的身份限制了向这方面发展的可能性，成为了价格滞后的好车。

第二辆宝马C400目前销售68900辆

作为大中型滑板车C400运动风格，可以强于巡航因素，这车的动力表现和车架结构也偏向于运动的调整和设计，相对来说更注重玩法的表现，这是一个很大的量。(大卫亚设)。

搭载350cc的单缸水冷EFI发动机，该发动机最大功率为25KW，最大扭矩为35N.m，动力特性为中低速速度，但四气门设计后劲爆发力也很理想。而且，动力数据在等量车型上也会有一定的优势。

但是6.89万人的起始售价、朗讯摩托车代工生产的背景在一定程度上影响了自己的竞争力。特别是本田NSS350的低迷登场和XMAX300的强势回归，使得这款C400价格水平的弱点越来越明显，有人说宝马是2万美元。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第三辆本田CB300R目前以42，000的价格销售

这其实也是日系车，只是采用了圆灯和圆的设计，所以习惯上被称为复古街车。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

这辆车出道初期的市长/市场关注度也比较高，很多小伙伴都把它作为目标车型，但自从公布售价后，它变得有些冷清和不温不火，原因是300cc的排气量、4万出头的价格已经严重影响了自己的发展。

从某种意义上说，这辆车的价格从公布的那一刻起就已经成为自费武功了。CM300也只有3.45W，所以虽然比排气量大，但风格不同的CB400F目前也只有3.9W。只是这辆车有收入的身份背景，所以好像有点自命不凡。如果这辆车的价格不是4.2万，而是3.5万人是本田中配量品牌中的另一辆王炸车。

通过以上介绍可以看出，并非部分纯国产车受到价格限制，部分外国品牌的车型也可能进入这种泥潭。因为有这种不可取的表现，市面上出现了最后两种车型的平代车型。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

其中宝马C400的最佳合作伙伴是无极的SR4 MAX。只是这辆车也犯了这种“错误”，很快可能会被其他车型取代。CB300R的平代车型与它没有一分钱的血缘关系，但这款老鹰S25低得多。价格只有CB300R的一半以上。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

老鹰S25

当然，平泰模型不再具有血缘关系和相似性，不能与原来相比。但是，在原价高的前提下，部分平泰模型很容易获得交通支持，获得市长/市场追求。

所以最后我想到了一个不成熟的想法。如果铃木SV650不能放下身体，那么已经走上模仿之路的豪爵为什么不能推出300cc的SV？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视戏剧)，MART)这比DR300，XCR300更可靠，快行动吧！

我是司机。谢谢你的关心。