铃木GZ150-A位移小,车轻,所以虽然是巡航车,但重量只有157公斤,距离地面150毫米,与普通街车相差不远,减震行程会降低烂路的通过性。这是上面的美国车没有的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

与等量的普通通道150次费用相比,他间隔相同,但海湾很长。通常150是长度,通常150是堵车或前面有障碍物的起始水龙头左右转动。没有这辆车。这辆车比较稳定。烂路减震舒适,加上长车湾的双副,烂路的通过性-舒适性-稳定性,同等级别的其他车也比不上这辆车。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧)骑姿的舒适性也很好。部分车主哥哥反应的远距离腰椎疼痛是好的。载人的舒适度和好的,后座很少给驾驶带来负担。操纵上引诱和不引诱之间几乎没有区别。

所以这辆车的精髓是操纵容易,减震舒适度和长车轴之间的双重加成通过烂路舒适稳定,比一般的等量级通道骑行稳定,姿势舒适,发动机行驶的感觉好,齿轮平稳,清晰,震动小,操作也好。

缺点动力不足,动力在等量上也属于最具杀伤力的。掉头肯定不像两级别的其他车那么容易,但与像样的或哈雷这样的纯种美式机车相比要容易得多。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

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