铃木最近宣布了具有代表性的大型体育探险车V-Strom 1000 ABS和V-Strom 1000XT ABS的2017种新配色,将于2017年6月26日开始在日本上市。

Strom这个词源自德语,意思是激流,流动。第一代铃木V-Strom 1000于2002年上市,发动机来自铃木著名的暴力V缸跑车TL1000,采用双翼宝铝车辆车架,增加了旅行车的许多元素,将跑车的动力、旅行车的舒适性和牵引车的耐久性融为一体。

尽管V-Strom

1000最早于2002年上市,但其血统可以追溯到更远的地方。1988年推出的DR750S和1990年推出的DR800S。多年来,V-strom1000随着市场的需求、骑手的反馈、理念的提升和技术的发展不断进化,受到热爱探险的骑手们的双倍喜爱。

V-Strom

1000在欧洲一度大获成功,上市后第一年销量超过12000台,没想到铃木公司做着拿着石头砸脚的工作,之后一年上市的V-Strom。(威廉莎士比亚,美国作家)。

650更受探险骑士的欢迎,弟弟的销售量超过了大哥V-Strom。

1000销量急剧下降。此外,几年后,由于其他企业新产品重叠、自我更换升级速度下降等多种原因,销量下降更加严重。2010年V-Strom

1000全球销量进一步降至“冰点”。为了挽回V-Strom 1000的不利情况,2014年铃木推出了新的V-Strom。

1000拥有时尚的外形、牵引力系统、ABS、新改进的车架和发动机,安装齐全,再次引起了大众的关注。

对于功率分配,新的V-Strom

1000的V型双缸发动机峰值功率最大功率提高到73千瓦(8000 r/min),最大扭矩提高到100纳米(4000)

R/min),中低速扭矩非常丰富。V-Strom从4000r/min开始

1000变化非常快,强大流畅的动力输出持续到转速红线9250r/min。

新车的活塞环很薄很轻。铃木招牌式SCEM复合电镀气缸可以减少摩擦,提高冷却性能,使零部件长期保持一致。气缸头也进行了重新设计,每缸配备2只金色火花,更强的火花提高了燃烧效率,挤出了更多的动力,获得了性感更强的加速器响应,获得了更容易的启动性能和稳定的怠速表现。

此外,铃木特有的双超流阀SDTV电动燃油喷射系统可以实现流畅的动力输出,提高燃烧效率。新的10孔喷嘴也使燃料雾粒子更加细腻,提高了燃烧效率和燃料经济性。新的电子燃油喷射系统与内置在超流阀内的怠速加速控制系统ISC配合良好,无论冬季寒风猛烈还是清晨低温状态,都能保证车辆一触即发。

铃木可以说是V-Strom

1000下了功夫,配备了先进的牵引力控制系统TCS。行驶过程中,TCS不断监测前后轮速度、超流阀位置传感器、曲柄位置传感器、齿轮传感器等的实时状态。轮子出来的话

现打滑的迹象,会立即以4毫秒/次的高频率来管控点火正时和进气量,有效控制动力输出。

在车辆外观设计方面,新款V-Strom 1000轻量化的车身设计,使其高速稳定性和弯道操纵性更加出色,也更适合入门级选手驾驶。而相较于V-Strom 1000,XT 版将铝合金轮毂改为了更适合在非铺装路面骑乘的辐条式钢丝轮毂,展现出V-Strom 1000 XT 不受道路限制的全功能特性。

V-Strom 1000的风挡具有较强的调节功能,在高度选择上提供了3种位置,倾斜角度上也提供了3种位置,合计可提供9种调节位置,新车在垂直方向上还加长了49 mm的风挡高度,为不同身高、不同驾驶风格的骑手提供更加贴心的保护,高速时免受强风冲击,让车手有更好的驾乘体验。

此外,V-Strom 1000有着非常清晰易读的仪表盘设计,指针仅是显示转速,其他方面都是电子显示。上下双灯的时尚设计来自于铃木旗下的另一款人气猛车“隼”。在仪表台上,还有着醒目便捷的取电器插口,不同于一些欧洲车型需要转接,这个设计更适合亚洲人使用。

V-Strom 1000的离地间隙有165 mm,应对一般的越野路面游刃有余。更轻更长的车身让车手在骑乘时更容易把控。V-Strom 1000前把两端的总长度在88 cm左右,而实际手握的两端宽度在80 cm左右,这让车手在局促狭窄的路段掉头也非常轻松。V-Strom 1000还尽量保留了低座高设计,850 mm的座高让很多身材矮小的车手也能轻松驾驭。

铃木此次发布的2017款V-Strom 1000 ABS和V-Strom 1000XT ABS全新配色均有黄色、白色和黑色三种颜色可供用户进行选择,官方公布的最新含税建议零售价格是V-Strom 1000 ABS为140万4000日元,V-Strom 1000XT ABS为144万7200日元。

V-Strom 1000 ABS车型图

铃木V-Strom 1000 ABS主要技术参数

发动机型式:90°V型双缸水冷四冲程DOHC四气门

排量:1036 mL

缸径×行程:100.0 mm×66.0 mm

压缩比:11.3:1

最大功率:73 kW (8000 r/min)

最大扭矩:100 N•m (4000 r/min)

轴距:1555 mm

离地间距:165 mm

燃油供给方式:电子燃油喷射

启动方式:电启动

点火方式:PEI

制动方式:前双碟、后单碟

离合器型式:湿式多片式

变速器型式:六挡变速

长×宽×高:2280 mm×930 mm×1470 mm

座高:850 mm

整车质量:232 kg

油箱容积:20 L

轮胎规格:(前)110/80R19 M/C 59V (后)150/70R17 M/C 69V

V-Strom 1000XT ABS车型图

铃木V-Strom 1000XT ABS主要技术参数

发动机型式:90°V型双缸水冷四冲程DOHC四气门

排量:1036 mL

缸径×行程:100.0 mm×66.0 mm

压缩比:11.3:1

最大功率:73 kW (8000 r/min)

最大扭矩:100 N•m (4000 r/min)

轴距:1555 mm

离地间距:165 mm

燃油供给方式:电子燃油喷射

启动方式:电启动

点火方式:PEI

制动方式:前双碟、后单碟

离合器型式:湿式多片式

变速器型式:六挡变速

长×宽×高:2280 mm×930 mm×1470 mm

座高:850 mm

整车质量:233 kg

油箱容积:20 L

轮胎规格:(前)110/80R19 M/C 59V (后)150/70R17 M/C 69V


1.《【铃木sv1000参数】铃木宣布2017年v-stom 1000》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【铃木sv1000参数】铃木宣布2017年v-stom 1000》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2556046.html