【宝马1150r价格】“笼子”中神秘的宝马是极致编织框架和巨大引擎的完美结合！

宝马的水平双缸发动机一直是骄傲的动力单位，悠久的历史和独特的造型结构成为宝马摩托车的重要标志。随着配备新一代可变阀的1250mL水冷水平双缸发动机的推出，宝马再次升级了该发动机，但宝马对此并不满意。有传闻说他们正在努力开发1800毫升的水平对齐引擎。这次导演介绍的这辆车很可能是装载这台发动机的作品之一。

这部作品来自美国德克萨斯州的Revival Cycles，创造了这个鸟笼(BIRDCAGE)，以独特的理念和大胆的尝试使这部作品与众不同。Revival Cycles的总裁Alan Stulberg说：“宝马的这个发动机气缸很大，但是他们没有提供关于它的很多技术细节。”说。

设计师为了强调这种发动机，车辆的其他部分不那么引人注目，同时最大限度地显示发动机，因此从“笼子”中可以明显感觉到车辆的视觉中心位于下方发动机位置。

整个车架的灵感来自20世纪50、60年代玛莎拉蒂和保时捷的编织车架的赛车，因此设计师们想把这种独特的结构复制到摩托车上。为了固定这个巨大的发动机，框架材料使用重量轻、强度高的钛合金，整个框架结构由138个精心切割、涂层和焊接的钛合金框架组成。宝马摩托车的平衡感和几何架子相结合，产生了和谐对称的美感。

前减震器系统仍保持宝马经典的Telelever减震形式，前叉采用BMW R1150 GS部件，框架和前叉连接采用CNC铝部件和碳纤维连接杆，减震器采用hlins单桶减震。只是为了车辆风格。方向盘的风格是为了向1928年经典的R37赛车致敬，油门和离合线巧妙地隐藏在方向盘中，油箱右侧还有碳纤维的手动变速杆。

当然，发动机才是这车最大的亮点。

在 其他细节方面，全钛排气特殊处理显示出非常有吸引力的表面纹理。实体轮毂配有邓洛普的光头胎，经过特殊安装支架连接到框架上，还有碳纤维侧车座。车辆的制作和设计感十足，但车辆只有一个后刹车，但设计师想在博尼维尔挑战这辆车的速度。教练认为坐这辆车真的很冒险，但这辆车会比较稳定。毕竟坐这辆车更像是坐发动机。