随着国内摩托车热潮的兴起,游戏型摩托车越来越多,豪作也自然而然地分了一勺,推出了DR300和DR250。

上市初期,DR300以3个W和数千元的售价吓跑了毛友,以为在叫好。我认为还有另一个原因。300、250排量发动机,对铃木技术的依赖,铃木对发动机周边零部件供应商的依赖很严重,技术上要受制于铃木,所以铃木只能定高价格,绝对不允许比豪爵铃木的三兄弟便宜。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),没有艺术技能的大工厂处境真的很悲惨。

考虑到DR250是原版铃木发动机,300是二次开发机,质量有待验证,我选择了DR250。现在到1500公里为止,经验非常令人失望,与大家分享有趣的事情。(大卫亚设)。

1.打开包装,端起汽车

7月末买车,行李箱升降,1月生产,好家伙,上面放了足够长的灰色层。有趣的是,豪爵铃木的工作人员把装在卡车上的木架箱子从卡车上摔了下来,不是叉车,而是先站起来摔倒,400斤的箱子被钉在地上,发出噼里啪啦的巨响,不知道车上是否有内伤,但发现外伤后排气管盖子划掉了油漆,另一点更严重,熄火了。

值得成为农用摩托车销售冠军。平时有卖125,150摩托车的粗糙服务习惯。我认为这个水平造不出游戏型摩托车。

2.苏波

手册要求1000公里的手报,商店要求500公里,所以大约500公里跑去手报,换机油的师傅不喜欢看说明书,更不用说400多页的维修手册了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),机器名言)总机过滤器给我加了2.2升油。说明书明明要求2.4升,回家按照说明书方法观察机油窗,确实很少,于是又去买了一瓶机油补充剂。

3.框架生锈了

拿着车回来的时候,检查了一下冷却液刻度,偶然发现架子上的焊缝生锈了,就逐一查看了其他焊缝,无一例外都生锈了,我大吃一惊。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)锈在清漆上生锈了,工厂在油漆之前没有去除框架上的铁锈,全部被黑色油漆覆盖,焊工也不是很整洁,甚至有很多焊接残渣。(威廉莎士比亚、温德夏、焊工、焊工、焊工、焊工、焊工、焊工、焊工、焊工、焊工)金属生锈,能在里面蔓延是很可怕的。如果摩托车的车架生锈了,就是订购死穴。从那以后,我完全瘫坐了下来。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

列出两个锈点

角焊缝生锈了

4.仪表进水了

骑自行车的时候发现仪表上起了水雾,用手擦也没有用,但是发现里面进水了。我没有用高压水枪冲洗两个室内停车场,仪表是怎么进水的?这使我对侯爵的工作质量产生了极大的怀疑。

米速度红线问题

铃木250发动机的转速红线是10500转,铃木三兄弟的仪表红线都是10500,DR300 DR250也不例外。宣传照也是10500转。但是,实际汽车以9000条红线与说明书上的内容相冲突,此时我们暂时可以认为是仪表供应商更换的原因。可以理解。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),Linux)下一辆5、6月出厂的新车再次换成了10500红线米,不意味着之前的9000红线米都是缺陷吗?不合格,可以凑合用,这个生产也太混乱了。

6.正面减震异常

前面的减震被称为KYB,但车友们很少喜欢。太柔软,容易摸地板或碰到颠簸,发出“嘟嘟”的声音。一开始,我以为车灯在嘟嘟响的声音下松动了,想到检查哪里都可以,就成了一个未解之谜。

之后,一些车主发现了发动机固定螺丝松动引起的嘟嘟,还有一些车主发现了防震桶宋昌引起的异响,总之没有明确的答案。

7.构成虚假陈述

买车前说是日清卡利弗斯,买车后发现是恒特,后来解释说手感和日清差不多。这使我开始怀疑前减震是否是KYB。

胡斐镇被称为“7档可调”,听起来很高,其实普通避震器加了一个可以调节7档高低的弹簧支架,23000元的“鬼火”胡斐镇也是这个配置,不是可以调节7档阻尼的。(阿尔伯特爱因斯坦,北方专家)。

>8.链条声巨大

豪爵铃木三兄弟的链条声是通病,同一个动力平台研发的豪爵DR也是基因难逃,奈何这链条声实在是太大了,除非戴全盔会好一点,否则,是听不见发动机声音的。希望厂家能改进这点。

9.偏大的传动比

DR250这辆车传动比非常大,作为一个250的车,6档5000转,它的时速只有68kph,比水冷150的车型还低,1档形同虚设,2档光吼不走,它在长途方面非常难受,如果要高速巡航,那转速太高了。而DR300的传动比要合理一点。

10.降低性能换取质量稳定

这台发动机论结构与性能,已经是老古董了,但是较低的输出功率让它内部环境不太恶劣,寿命较高。我放弃了性能,选择可靠耐用,或许这是一种懦弱的选择。

这台发动机,在怠速时震动很小,而在行驶中,5000转左右输出某个扭矩时,会产生难以忍受的震动,这个震动会传到坐垫与脚踏挡板,尤其是坐垫的密集震动,让人非常尴尬。

豪爵依托自己广泛的分销商网络,成为了农用摩托车、通路摩托车的销量冠军,走进县城乡镇,一些销售电动车的店面、摩托修理铺,都会被挂上豪爵铃木的门头,招致麾下成为豪爵经销商网络中的一员。

这种战略,对销售农用摩托车是有利的,对于玩乐型中大排量摩托车,必然是减分的。分销商门槛低、质量低、服务水平差、专业技能差,无疑会降低用户体验。

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