【左宗申】修理摩托车开始的现在身价为80亿韩元，漂亮的女儿不想接班

1982年，他是修理摩托车的“左师傅”。2014年，他已经是身价80亿的富翁。拥有年收入45亿的上市公司，13000多名职员，他是左宗棠。

1952年，左宗欣出生在上海。30岁以前，他先去河北、山东等地销售武侠小说，做水果生意，把衣服倒卖，进行最初的“原始积累”。但是运气不好，做水果生意的时候遇到了坏天气。水果在途中腐烂了。倒卖衣服，又没有一次性骗回家的路费。

在妻子的反复说服下，他和姐夫学了修理摩托车。当时摩托车是新鲜的东西，他很喜欢。所以他经常加班练习修理技术，最后磨练了摩托车维修的高超技艺。

1982年，妻子在巴南区王家坝推出了一条街的住宅，还在外面用油毡建了一个小仓库，从事左宗欣摩托车维修工作。

1990年，一个偶然的机会，贵阳的一个朋友请他去重庆摩托车厂买了一辆三轮摩托车。在那里，左宗欣发现学校运营工厂的生意很好，学校周围的酒店都挤满了等着接送的人。(莎士比亚，模板，学校名言)。()

查了一下，发现发动机的货源很紧。左宗欣：修摩托车发动机，修自己的轻型汽车，熟悉路，为什么不自己组装几辆呢？下定决心后，他把自己的想法与学校工厂厂长交换了意见，得到了厂长的赞成。几天后，工厂厂长亲自来找他，向他订购了100台发动机。

从此，左宗申失控了。他背着建设工厂的雅马哈二冲程发动机跑了全国59家发动机生产厂，答案是这东西供应不足。

在那两个月里，他背着发动机向南跑，走访了几十家企业。为了减少开支，他每次出门都坐火车。他去河北的时候，没有票，车上又有很多旅客。“我站了三天三夜，脚肿得受不了。我在走廊上铺了一张报纸睡觉。”

经过10年的技术和财力积累，1992年成立了不起眼的终身公司。他筹集了20万元，又筹集了30万元，成立了重庆终身摩托车技术开发有限公司。修理工就这样进入了摩托车工业的门槛。

1994、1995两年，中国摩托车的发动机在市场上表现惊人。在那两年里，几乎所有生产发动机的企业都赚了钱。终身公司也迅速完成了资本积累。

后来，他追求精密管理，短短七八年，从汽车修理工转型为国内摩托车产业后的新秀，公司拥有10辆国内摩托车车辆，企业实力前5强。

好景不长。目前我国摩托车行业平均利润率不到5%。许多业内人士主张中国摩托车工业为“夕阳工业”，许多公司纷纷退出摩托车产业。

但是他认为中国的摩托车至少有10到20年的寿命。摩托车的主要市场在农村，农村市场的需求很大，但农民收入低，所以购买力弱，导致了“生产过剩”。左宗欣认为农村市长/市场消费中低级摩托车的旺季还没有到来。他将未来5年的目标锁定在每年200万辆摩托车和300万台发动机上。

事业成功了，但继任问题困扰了他很久。2007年女儿左英从美国迈阿密大学毕业后，在左宗欣的劝阻下回国，决定进入终身集团。

但是她不太重视财富，心里也不想接父亲的班，甚至中途“逃跑”。(莎士比亚)。

2008年加入终身集团一年后，左英离开重庆回到迈阿密，原因之一就是气候原因——“不能在重庆过冬”。

但是现在，左英“连继承人都不想继承”，间接持有终身动力的12.195%股份，收购父亲的亿万富翁。

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一般人不会我告诉他。(笑声)

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