【宝马c650gt漏油】为什么有人认为宝马解决不了发动机漏油问题？不想解决吗？

宝马发动机漏油尿裤子是比较常见的现象，那么其他品牌的汽车上了软线也不会渗油吗？(希德比舍尔斯，Northern Exposure(美国电视剧)，)个人认为不是这样，其实宝马的发动机里渗透着油，主要是各种油棒橡胶老化导致的年限过去的汽车发生大大小小的发动机油渗透。

在发动机的气体组中，从下到上分别是油底壳、气缸气缸气缸盖、气缸盖罩，他们之间除了用螺丝拧紧外，还有一个橡胶部件，这种部件很容易随着时间的推移老化。老化后发生不同程度的油渗透，不是太大的问题，可以说对汽车的正常行驶没有太大影响。

另外，像宝马的汽车一样，一般追求动力的汽车也追求操控。然后，激烈驾驶时承受着更多的压力，涡轮增压的发动机承受的压力也更高一些。不是像自然吸气的引擎一样稳定可靠。

老e90，还有现在的f30的3系，确实有大面积阀罩垫、发动机油底座真空泵等漏油的情况，但现在一些修理厂对这种问题已经掌握轻车熟路并不复杂。这种问题最根本的原因是宝马汽车对用户不特别重视。因为宝马这个品牌是BBA的娇娃。大家可能已经习惯了公路机油的情况，认为自己的宝马企业需要加强质量控制。因为有那么多精密的技术，实际上在密封质量方面可以做得更好。(大卫亚设)。

我个人理解漏油是橡胶老化造成的。油底壳坏了或者气缸有问题是不可能的。任何品牌的汽车都可能出现这种问题。(大卫亚设)。

如果你的车一直在正规的4S保养，为了根据时间和里程4S店提高业绩和服务，一定会检查零部件老化并告诉你，你会问是否更换。(大卫亚设)。

一般来说，橡胶都是3年6万公里开始老化，很多车主在脱宝后只能自己保养，日常保养，只能更换机油等，无法进行深度检查和其他零部件检查。当然，这方面有些问题。从个人角度来看，德系车无论工作还是质量都比日系车好。日系车的简洁真的可以说是简洁，没有可用的，能省的都省掉了。德系高级日系用零部件确实成熟，有点保守，同时欧美相对激进。自然吸气的发动机有点光滑，但排气量大，耗油多，马力也小。

欧美系涡轮增压较多，小排量马力上升也能省油。及时保养，定期更换损坏的零部件，可以避免漏油问题。我平时开车比较激烈，橡胶老化也很快。德系2.0T大功率6万公里改变了变速箱的机脚，解决了怠速抖动，同时改变了变速箱油和先令。