面对越来越拥挤的城市生活,舒适方便的滑板车也越来越受欢迎。随着新国标准的实施,整个摩托车产业将迎来新的变化。终身最初,国内也罕见的国脚滑板车3354MO的凉爽出现,标志着终身率先进入了滑板车领域的新起点。(威廉莎士比亚,美国作家)。

下面为广大车友详细剖析国人、电喷MO凉爽的各种性能和细节。(大卫亚设,Northern Exposure)

简洁大气的外观,经典清爽的配色很好看。不夸张,但很有个性。第一次看TA能给人一种年轻干净的感觉。

主体参数:1855 x670 x 1120毫米,托架1245毫米,座位高度720毫米。

前面板干净整洁,没有太华丽的东西,大面积的月形前灯引人注目。大灯两侧是小型LED灯套装,提高了效果。

汽车方向指示灯非常实用、安全、黑白搭配的外壳,车头看起来不那么单调。

仪表是常见的机械指令式,简洁明了,行车信息全面。

对于手柄开关按钮布局来说,扬声器和转向光交换是比较新颖的设计。

全面储物箱是开放式的,空间大,便于日常使用。

还有日常必备的USB充电接口(5V),钥匙增加了当今主流的磁性防盗功能。

前脚空间表现也很理想,左右脚位置也设计了防滑粒子。

座椅的骑乘舒适性非常好,对于一辆都市踏板车来说这点尤为重要。精致的红色缝线增加了几分运动感。

为加强动力表现,发动机的缸头缸盖做了加高处理,这样座下空间就仅能放下一般的半盔,但也足够使用;开启座椅的方式为传统的侧边单独开启,比较容易找。

高强度货架日常绝对够用,而且也很有手感。

尾部灯组材质均为卤素灯泡。

制动系统为前碟后鼓式组合。旋风式铝合金轮毂匹配前12后10寸远星牌真空胎,在保证了整车舒适性的前提下,营造出很强的运动感。

避震系统为前正立式、后单边避震,为提升避震效果,后避震明显加粗,大大增强了骑乘的舒适感。

MO爽搭载的是拥有合资技术的宗申国Ⅳ踏板动力平台,排量125cc,最大功率6.5kw/7500rpm,最大扭矩9.2N.m/6500rpm,匹配进口电喷供油系统。发动机箱体经过加强,加入三相十二级全波直磁电机和进口皮带等配置,使得发动机动力最大化输出的同时也极大地降低了发动机的噪音。另外,高位进气系统的设计可有效避免扬尘进入空滤和发动机内,发动机活塞等内部零件的使用寿命得到显著提升。

由于国Ⅳ系统还未普及,很多用户可能会以为所谓的国Ⅳ就仅仅只是加了一个电喷系统而已,其实不然。

国Ⅳ规定摩托车的排气污染物、蒸发污染物以及曲轴箱排放限值更加严格,测量方法更加标准,对污染控制装置的耐久性要求,以及OBD(车载诊断)系统的技术要求更高。因此,MO爽重新设计了车架、油箱、仪表、空滤器等处,这样最终才达到了国Ⅳ标准。

试驾感受

720mm的座高,实测一米七的身高,可轻松双脚着地,很有亲和力。

骑行姿势很舒服,座椅偏软但有一定的支撑力,坐上去会很舒服,自然放松。

初段提速,也就是速度在30km/h(表显)以内,MO爽表现平缓,没有很激进的感觉,而且起步无抖动,发动机声音方面控制得较为理想。当速度上到40km/h以后,提速感就上来了,一直到60km/h之间,灵敏的油门动作都会伴随着强劲的动力输出。整个骑行过程,整车的震动控制、避震表现和轮胎抓地力方面都很理想,配备的双管式车架带来很好的稳定性和紧凑感。因为没有找到较长的空阔地带,在正常行驶中最高拉到80km/h,实际肯定还有更大的提升空间。

前12后10寸的大轮胎提供了较为不错的抓地力和稳定性,而且整备质量仅为108kg,这使得它变得灵活、轻巧,更加适合城市穿梭。特别是对于不禁摩的山城来说,日常上下班通勤,什么四缸、巡航、超跑其实都是浮云,一辆小踏板才是最好使的。

MO爽是宗申首款国Ⅳ电喷踏板车,其产品平台意义大于产品本身,在合资动力技术和合资工厂(该车由广东佛山比亚乔工厂生产)的加持下,国Ⅳ电喷MO爽的性能和产品做工方面都有着很大的提升,骑乘感受和整体表现都比较理想。未来该平台下肯定会有更多的车型推出,继续期待吧。

欢迎关注牛摩网微信公众号:牛摩网newmotor

1.《【宗申踏板车怎么样】清爽的运动风!汽车之友旧新测量莫双-宗申第一辆国滑板车》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【宗申踏板车怎么样】清爽的运动风!汽车之友旧新测量莫双-宗申第一辆国滑板车》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2559768.html