作者:e说我们喜欢摩托车。
复古闷热的斯克拉姆布勒热潮,贝纳利继宝马凯旋杜卡提之后加入战局,国内大型工厂钱江充电后,这家位于意大利PESARO的制造商推出的斯克拉姆布勒车型被称为Leoncino,翻译成中文的“小狮子”,向20世纪50年代贝纳利生产的轻型摩托车致敬。
Leoncino 500
2017年夏天上市的这头幼狮与ducati scrambler风格非常相似。设计美丽的现代复古元素火车头。颜值、操作、定价在国产车上客观上可以得到高分。
说到前江,第一印象是在接下来的几年前乘坐了前江下士。那是一个非常经典、可靠的欧裔踏板,到现在也很怀念。今天,钱江作为大型排气机车的国内先驱,可能是部分互联网水原因,有时负面新闻和钱江在全国占优势的卖点数量一样多。
尽管如此,Leoncino 500在2017年在全国的销量比想象的要多。
小狮子开始上市时,笔者幸运地抽出时间试用了这辆车。说实话,骑自行车的体验在国产车上是最好的。宽敞的水龙头和三角驾驶体验都接近ducati的scramble,差别没有价格差那么大。甚至在这个价位,这是一辆超出预期水平的意大利设计的老爷车,贝纳利中国将拥有另一个高度。(莎士比亚)。
当然也有需要改进的地方(例如照明、仪表、油表等实用性问题),上市近一年来,制造商也在积极改善,这些进步值得祝贺和称赞。
以好的销售在2018年推出高级款也是理所当然的事情。米兰战的众多使者中,哪一个会先来到我们身边。(莎士比亚(莎士比亚)。(莎士比亚(莎士比亚)。)
2018 leoncino 500赛道
Leoncino Trail是幼狮500的“电池型”版本,铝合金车轮为前轮19’,后轮17’,铁丝可以看得更清楚,复古是必不可少的!该车型与幼狮500的同步加速器500发动机一样,输出功率为48马力(35千瓦),转速为8500转/分钟,扭矩为46雨米(4.6公里),转速为6000转/分钟。稍微提高座位的高度和冲击力,这辆车在土路上撒欢的能力多了一些。制动器是直径为320毫米的双活塞浮动卡盘,后制动器是活塞卡盘和ABS。
目前还不知道Cafe racer体育版什么时候发布。
2018 LEONCINO 500 SPORT
这辆车的发动机调整和电子差不多。前后17英寸的轮子更强调道路表达,剩下的基本上是换壳。Morden classic运动风在国内市场上很受欢迎。因为摩登咖啡在骑马姿势和性能上比纯运动派街车更专一,不浓,或者大多数喜欢钢丝轮胎的车友对性能、曲线、加速没有太多执念。(威廉莎士比亚、斯图尔特、)。(一辆漂亮的车和一辆非常舒适的车,世界安德双电法?(*译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注)
是国内最高水平、性价比高的复古车系。不要让质量失望!
预计发布日期:2018年第三季度
预计售价:嗯?嗯?
2018 IMPERIALE 400
贝纳利在2017米兰车展上发表的这部英式古典主义皇家400CC单机复古车不久前受到了国内复古级朋友们的讨论。孔子说,理工出来了,贝纳利在复古寺多仙开花,2018年可能必须扩大招生,目前正在准备第二招。
1825&index=5" width="640" height="407"/>前19,后18的轮圈,单缸风冷单顶置凸轮轴电喷发动机,排量为373.5CC。外观上极度靠近经典英式摩托车。特别是变速箱的部分,作为一台国产品牌这部分很好看。
恩,这是一台颜值在调调上的复古摩托车。在欧洲市场上,这样的设定和颜值非常讨巧,作为一台古典风范的摩托车,很容易想到印度的皇家恩菲尔德子弹350,起码在国内来说多了一个可以买到的选择。
厂商说Imperiale 400是在重新诠释1950年代生产的Benelli-MotoBi系列的历史性模型,它是一款真正的纯粹的摩托车。在科技性能至上的今天,能用这样简洁的设计去传达传统的摩托车精神。无论是哪个厂商,能够造一款这样古典氛围的摩托车去投放市场 ,这本身就值得称赞。
最后不得不提的是账面数据忧喜参半:匹配标准双通道ABS。发动机在5500转提供19.7马力(14.5千瓦)功率,匹配5档变速箱贝纳利皇家400车重200KG,油箱容量12升。在面对对标竞争车型时,就看你的颜值,质量和情怀了。当然,评价一台车的唯一标准首先是等骑上去感受了才知道。
英式经典的造型绝对合格了,情怀吸粉没毛病。
预计上市时间:2018年4季度
预计售价:???
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