KTM的ENDURO和DUAL系列的越野摩托车发布了2021年更新、2021年XC-W TPI二冲程ENDURO、XCF-W四冲程ENDURO和EXC-F越野车型的更新详细信息。
所有型号均具有更新的WP Xplor,WP Xplor具有外部预载调节器。此外,每辆摩托的散热器护罩,空气箱盖,侧标牌和后挡泥板上都配备了新的灰色调。特定车型的更新包括150 XC-W,它更新铸造活塞,该活塞替代了先前车型的锻造活塞。据说2021型的铸造活塞可以提高耐用性,同时将重量保持在最低水平。同样,500 XCF-W和500 EXC-F配备了新的变速箱,据称可提供更高的耐用性。
2021 KTM 150 XC-W TPI
2021 KTM 150 XC-W TPI采用了新型铸造活塞,据称可提供更高的性能,一致性和耐用性。
2021 KTM 250 XC-W TPI
KTM的所有enduro和Dual Sport车型,包括250 XC-W TPI(如图),都具有更新的WP Xplor前叉,该叉具有外部预载调节器。
2021 KTM 300 XC-W TPI
300 XC-W TPI是KTM耐力赛阵容中排量最大的二冲程型号。
2021 KTM 350 XCF-W
KTM的整个耐力赛和双重运动赛事阵容,包括350 XCF-W(如图),都采用了新的灰色塑料和图形。
2021 KTM 500 XCF-W
KTM 500 XCF-W enduro型号(如图)和500 EXC-F配备了2021年新的换挡杆,据说可以增加耐用性。
2021 KTM 350 EXC-F
350 EXC-F于2012年首次推出,是KTM最小排量的双重运动车型。
2021 KTM 500 EXC-F
2021 KTM 500 EXC-F的干重为240磅。
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