【宗申比亚乔摩托车】终身比亚乔X7静态评价，上市售价：19980韩元

去年我们试驾神秘AJO SR MAX 250的时候说了一句话，如果你想买大型踏板，想在保持舒适性、旅行属性的情况下订购运动型，那确实是这个级别为数不多的性价比选择。(威廉莎士比亚。)。

正是由于SR Max250出色的市长/市场表现，今天，终身比亚乔重新细分了250cc踏板市场，推出了复古肌肉舒适踏板X7，主攻城市通勤和中短途舒适乘坐。让我们一起仔细看看。(大卫亚设)。

城市新风尚，潮流叠加，施展迷人的风气。意大利车辆引进，经典风格，“意义”强；LCD机器的组合和铬“X7”铭牌的添加使其充满质感。双镜头LED前灯与流动的电灯一起，辅以简约的汽车级油漆色调，细节体现出独创性的理念。提供纯/酷/类型/雅四色选择，在经典中展现“新”复古的潮流和音调。用两种风格的融合重新诠释时尚美学。

外观上，X7和SR Max250走的是完全不同的风格，但同样的“意义”十足，充满简约线条，描绘出经典格调。

大灯方面采用双透镜的LED大灯，照明效果完全足够。

仪表采用液晶和机械指针组合，在保持技术性的同时与车辆复古风格相呼应。

终身比亚乔X7铭牌

动力是我们熟悉的那个动力储备充足的Quasar水冷4阀发动机和Marreli喷雾系统，最高功率15.6千瓦，最大扭矩21Nm。无论是城市通勤，还是偶尔集体跑山，这个经过市长/市场测试的引擎都能满足你的要求。(大卫亚设)。

12.1L的大型油箱是综合驾驶，不能说300公里的续航能力。油箱开关放在鞍箱内。

作为踏板，舒适是必须背的大旗。X7的坐高为760毫米，坐垫尺寸宽，使用了定制皮革。舒适度可以得到高分。

此外，还可以安装多个可调KYB减震装置，根据自己的需要合理调整。

制动更加丰富，前四活塞辐射式夹具配备260毫米浮动盘，后单向双活塞夹具配备240毫米通风盘，标准双通道ABS系统。

另外，ASR智能防滑系统也慷慨地放在X7上。在雨天、下雪天、城市洒水车出没的路段，ASR系统与前后轮转速比完全一致，有效地减少了单个轮的速度，防止了发生的侧滑。

细节上X7也不拖后腿，有侧支撑、USB充电接口、双闪光灯警示灯、LED前后灯组。

与适合旅行、运动的SR Max250、X7的复古路线相比，相信也能吸引有其他购车需求的用户。发布会结束后，还将对X7进行示范驾驶评价。关于这辆车的内容请多遵守~我们后续见！