【进口贝纳利车型】海外新出了幼狮125、Crossfire 125，能在国内出现吗？

最近，欧洲地区还有两辆名为贝纳利幼狮125和Brixton Crossfire 125的125级新车。

幼狮125拥有125cc单缸水冷发动机，最大功率9.4千瓦@9500rpm，最大扭矩10N m@8500rpm。

悬挂系统采用35毫米倒前叉、后短枪抗冲击、制动系统在前280单片机上使用活塞夹具、后220毫米单盘上使用双活塞浮动夹具、CBS联动制动系统。前后轮大小为110/80-17和130/70-17。

隶属奥地利KSR集团的Brixton计划在2022年推出Crossfire 125，最近这款车的实际车出现了。

外观与之前的设计图基本一致，动力系统采用124.8cc单缸水冷发动机，最大功率10千瓦@9500rpm，最大扭矩10.5N M @ 5500RPM，设计时速9公里/H。

但这不就是阿普利亚RS125的引擎吗。布里克斯顿什么时候和阿普利亚有关？

Brixton当局公布了另一个参数，保养质量148公斤，座位高度810毫米，油箱容积11L。前轮120/70-18，后轮140/70-17，包括双通道ABS。

贝纳利现在属于全疆，Brixton与古琴有合作关系，这两辆车基本上都是中国生产的，但在国内出现的可能性不大。这种125等级在欧洲因驾驶执照等级而存在的必要性，但在国内，这种车型至少也要150起步。