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波速尔猎豹2016款参数,干货看这篇!一款量产的“改装”车

作家:赵斌

照片:赵斌

真有趣……。《劲动力摩托》的老朋友又买了一辆新车,空子以迅雷不及掩耳之势第一次跑到现场,看到底是什么新东西。

第一眼看见这辆车的时候斌子以为是一辆KTM滑胎车,但细细一打量,发现我看走眼了,这是一辆国产250毫升排量的越野车——波速尔猎豹。大体做工都还不错,但是小细节就不要太在意了,这种车玩的是性能又有谁会去在乎它的做工用料呢?

看了一圈车后我便问车主,这车刚买的就改装好了?结果他的回答却出乎我的意料,这竟然是一款量产改装车,买回来就是这个样子,特技、滑胎样样精通,换套轮胎还可以越野,太合适了,而且一问价格差点没吓死宝宝,售价才7980元,是不是觉得很合适?

动力采用的是宗申250毫升排量的发动机,这款发动机在国产越野车里应用广泛,质量和性能都比较优秀,初级越野绝对够用(可别拿它跟真正的场地越野车去比较哟),发动机周围安装了还算结实的护杠,并且带有做特技所需的脚踏改装。

增加了后脚踏用于特技动作。

后轮两侧也有特技用的配置,总之这款波速尔360度无死角都进行了特技所需的改装。

标准的越野式车座,狭窄便于移动身体,舒适度全无。

再看看车把位置吧,都按照专业无规则运动进行的改装,左手除了截短的原厂离合器手柄,还增加了后制动上泵,方便在右腿做动作时控制车辆。

右侧的上泵改为佛兰多品牌,价格不算贵,但是性价比颇高。

前叉确实出乎斌子的想象,没想到这个价位的车会配备如此粗壮的前叉。

原厂护杠,是不是很有感觉呢?

后制动器为特技车标准的双卡钳,分别由右脚和左手控制。

车座后方装有特技使用的脚踏,中间部位还有防滑处理。

后减震器用料也很实在,毕竟来源于竞技越野车,让人安心。

但是有一点要说明的就是这款波速尔猎豹是不能上路的,所以出行只好用拖车或者大点的汽车拉到场地里进行练习,这样看着更专业不是吗?


车辆提供:北京清风顺源摩托车销售中心


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