川崎在米兰车展上首次发布了新升级的Ninja H2 SX 2022，原本超强的机械基础和几乎满满的配置成为了运动型旅行车的天花板，川崎在摩托车“军备竞赛”中再次领先业界。
距车展过去都还不到一个月的时间，川崎中国就迅速跟进，引进了2022款Ninja H2 SX SE版本，官方称之为“超运动旅行旗舰”，售价328800元，相比旧款H2 SX，增加了51800元。
2022款Ninja H2 SX SE最引以为傲的便是首次搭载Bosch开发的ARAS驾驶辅助系统，通过头灯下方以及后挡泥板上的前后雷达元件，实现包括ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、BSD盲点检测、VHA驻车辅助系统等功能。
电控系统拉满，包括六轴IMU、动力模式、KTRC牵引力控制、KCMF弯道控制、KLCM弹射控制、KIBS智能刹车控制、KEBC发动机制动控制、KQS快速换挡等，以及TPMS胎压监测、KIPASS无钥匙系统、ESS急刹提示信号。
动力系统保持998cc的直列四缸机械增压发动机，配备液压滑动离合器，最大马力200PS（增压210PS），最大扭矩137.7N·m，与海外同步。
KECS电子悬挂系统，Brembo Stylema对四辐射卡钳，其他还有6.5英寸TFT全彩液晶仪表、电加热手把、USB充电口。
不得不说，这台“超运动旅行旗舰”确实很快，川崎的引进速度也是相当的快。但是两款中量级车型：同期发布的改款Versys 650，和发布时间更久的Z650RS，川崎中国打算什么时候引进呢？
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