【钱江贝纳利摩托车adv几缸的】全江系拉力赛ADV专利照片曝光，强硬派报告组装650ccV缸发动机。

全江系拉力赛ADV专利照片曝光，强硬派报告组装650ccV缸发动机。

最近，多家媒体账号公开了拉力赛ADV的专利照片。从已知信息来看，这辆车属于全钢系，车型的名字是QJ650-16，最终拥有的品牌将是全钢旗下的QJMOTOR。

从外观和部分设计来看，QJ650-16将采用强硬派风格，现阶段与全钢的同类车型相比将有很大差异。

对钱江摩托车感兴趣的小伙伴们应该知道，Benali和QJMOTOR拥有的ADV型号基本上停留在度假车辆的类别。从核心设计到具体表达，没有绝对意义上的超强硬派ADV，所以这辆车的出现对全钢有着特殊的意义。

QJ650外观的设定和摩托车Morini X650差不多，有CBF190L和异曲同工之妙，当然拉力ADV本身也有自己的外观标准，所以QJ650采用这种设计也是合理的。

这个整体外形设计从专利照片来看，氛围漂亮，车辆协调性强，部分设置也很符合车型定位。

例如，独立于转向机制出现的前照灯可以大大减少不必要的前摆频率，从而进一步稳定车辆的运行。高耸的油箱即使在合理的范围内，也能保证尽可能有效的续航里程。

前后座椅落差明显，不仅可以保证车辆的通过性能，而且座椅高度高，不会影响驾驶体验。上来的排气管还可以提高越野性能，使人寸步难行。(威廉莎士比亚)。

而且，上面的设计看起来很合适，没有任何补丁痕迹。全江摩托车是不是又给设计师放鸡腿了。这将使偶像们的职员们流下羡慕的口水。但是在这里，这辆车的设计也不是来自欧洲。毕竟，根据前江初期车型的表现，不可能进步得这么快。

在动力方面，这款QJ650也不会组装我们常见的并联双缸发动机或使用650cc的大型单缸动力总成，而是会在破天荒组装V型双缸发动机的亮点。(威廉莎士比亚(美国电视剧))这里有个问题。这台发动机是从哪里来的？

在我印象中，钱江系统似乎还没有组装V缸发动机，市场上也有少数组装这些型号，V缸发动机，我们比较熟悉铃木DL650，钱江和铃木开始蜜月旅行。

从这款QJ650的引擎布局来看，与DL650有很多相似之处，所以不得不让人想象。(威廉莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)如果是这样的话，我们可以描述这台发动机的核心数据。

实际位移645ml，最大功率52KW，最大扭矩可以达到64N.m。从气缸角度来看，可能会有更理想的全段功率输出。这样，外观更加新颖，结构更加强硬的ADV牵引车进一步加强，可以让我们的摩行自行车更加有趣，再也没有什么能阻止车轮转动了。(大卫亚设)。

通过对上述照片的欣赏和解读，可以看出钱江推出的QJ650的亮点仍然更多。所以除非这辆车实际量产时出现太多偏差，尤其是Morthan的到来可能会体验到不同的性能表现，而不是更多的选择。

我是司机。谢谢你的关心。