公安交警部门对“7.24”奉贤区一起自行车死亡道路交通事故进行了调查,结果显示,最近网络上很火的“机车女王”徐家宅未能获得摩托车驾照。
经调查发现,2017年7月24日,徐佳玉通过网络与其他10余位摩托车车友相约前往奉贤区游玩。当晚,车友们在浦东新区杨高路、德平路的上海锋驰摩托车销售有限公司集中后出发,20时55分左右行驶至奉贤区平庄公路、林海公路路口附近时,徐佳玉摔倒后撞击路侧机非隔离拦。跟随其后的施祯卿等车友发现后,在现场拨打“120”并将徐佳玉送往医院,同时将事故车辆撤离现场,当时未拨打“110”报警。由于徐佳玉在医院伤势严重,22时11分,车友拨打“110”报警。
徐佳玉于2015年7月刚刚领取C1小型汽车驾照,没有E普通二轮摩托车驾照。持C1驾驶普通二轮摩托车,属于准驾不符。同时,徐佳玉驾驶的牌号为沪CG6981贝纳利牌二轮摩托车,系上海锋驰摩托车销售有限公司收购的二手车,还未办理过户手续。
如今,都市交通拥堵问题严重,尤其是早晚班高峰时段。一款体积相对短小、车体重量相对轻盈、操控相对灵活的大排街车,会让您不论是在车水马龙中穿梭,还是腾挪于狭窄的通过空间,都得心应手、游刃有余。但安全问题不容忽视。
豪爵铃木 骊驰GW250
豪爵铃木骊驰GW250
指导价:23800元
优势:技术成熟、性能稳定、做工优良。
缺憾:车体重量偏重。
基本介绍:
豪爵铃木骊驰GW250摩托车是一款非常成熟和国际化的产品。由日本Suzuki监制,直接注入制作技术,中国大长江豪爵制造,完全执行的是日 本铃木质量体系标准,并于2012年全球发售,欧洲命名为Inazuma。主要对手是Honda CBR250R,Kawasaki Ninja250R等单缸或双缸250cc级别摩托车。外形继承了铃木经典肌肉街车“街头霸王B-King”的部分基因,威猛霸气很具备力量感。搭载全新 双缸水冷引擎,高功率、高耐久的同时实现了低振动和低噪音,并提升了环保性能。GW250的前后碟刹、六档变速等整体高配置也是比较国际化的。
优点详述:
用料和做工比较过硬。技术比较领先、外形充满力量感。动力、制动、悬挂等性能非常稳定,操控非常稳定,还具备一定长途摩旅能力。维护方便,保养价格适中。驾乘感舒适,座高适中。
缺点详述:
前制动和和前减震稍显疲软,不太适合激烈驾驶。车体重量偏重。市场保有量大,俗话:“有俗车”的感觉。换挡机构应做调整1-0-2档相对3、 4、5、6档行程略长,换挡时伴有“当当”声音。动力略显不足。(轮毂门,因为未见官方回应这里不做评价) 相对动力性而言,其庞大的体型、车身略显沉重,相对肌肉外形而言,动力颇有不足。配件价格略高。
川崎Kawasaki Z250
川崎Kawasaki Z250
指导价:38000万元
优势:品牌知名度、国际潮流外形、性能领先、运动性出众。
缺憾:购置、维修、维护费用偏高,无ABS。
基本介绍:
川崎Z250是日本川崎公司的当家入门级街车。从外形来看就是缩小版的Z800,搭载和忍者250R同款的并列双缸引擎,可谓是忍者250R的 肌肉街车版。Z250的重量比忍者250R轻2kg,座高785mm。国内销售的Z250在泰国生产,还因为环保和油品等原因,降低了压缩比等一些动力性 能并且限速135公里/小时,断油,无配置ABS防抱死系统。Z250优异的动力性能、轻灵的体态、出众的操控感太适合日常通勤使用了。
优点详述:
外形颇具国际肌肉街车风范。水冷8气门双凸轮轴的双缸引擎,技术先进,动力发挥线性、流畅。发动机声音纯净,排气声音不躁动还保有小激情。车体重量轻,操控感出众,运动性Z250不比小忍者逊色。发动机温度控制好、震动小、离合及换挡柔顺且油耗低。
缺点详述:
有限速。购置、保养和维修价格相对稍高。没有配置ABS防抱死系统。坐姿较传统街车稍前倾,长途能力稍逊。低扭性能略有欠佳,与肌肉街车的风格 有些不搭调。个别车辆快速降档有熄火现象。川崎的品牌、鬼爪的诱惑、 硬朗的外形、不俗的性能却面对自身较高的各种费用和135公里/小时的速度,会让你对Z250又喜又痛。
贝纳利蓝宝龙BJ300GS
贝纳利蓝宝龙BJ300GS
指导价:24800元
优势:动力强劲,技术先进,配置比较高,车身稳定性好、操控灵活、驾驶感偏于运动,声音浑厚。
缺憾:局部细节有待改进,脚踏位置偏后。
基本介绍:
2014年钱江贝纳利的全新产品,惊艳世人,年轻的活力与动感能轻松征服很多消费者,甚至有亲赴米兰的中国专业媒体人赞叹:钱江走出了一条自己 的特色之路。从该车的整体配置上看,在国内同级别摩托车产品中处于领先位置。蓝宝龙300采用了水冷DOHC八气门并列双缸高转速引擎,高动力输出,六档 链条传动变速箱,41mm倒置前减震,后减震预载可调,前260mm双碟,后240mm单碟等等高配置。蓝宝龙BJ300GS具备与CBR300R和 NINJA300一较高下的潜力。
优点详述:
外形与其说有意大利风格,倒不如说是川崎ER-6N外形混合了意大利风格更为贴切。性能配置高,整体比较适合运动驾驶,就配置而言价格定位比较 中肯。动力强劲,尤其是在高转速区,动力反应很直接。流行的下置式排气降低了重心,增加了稳定性。排气声音说是四缸发动机声音有些牵强,但是浑厚且有力 度,转速拉高后声音很有激情。动力输出很直接,发动机转速升降的弹性感比较明显。BJ300的操控感要明显优于以往的250cc摩托车,良好的制动性能得 益于前双浮动制动盘和双对四制动卡钳。
缺点详述:
脚踏靠后偏上的位置虽然有助于运动驾驶,但是相对于较高的手把高度,感觉坐姿不太协调。上身较直立、下肢较局促,尤其体现在身高在180cm以 上的骑手。轮胎性能相比BJ300的其他配置有些小气。全车布线凌乱,前置传感器单独走线,主线束距离缸头过近且没有隔热装置等等可能存在故障隐患。总装 环节粗糙,个别零件或胶套没有规定到位。整车细节做工有待加强。
鑫源棍王XY400复古
鑫源棍王XY400
指导价:19800元
优势:典型的复古街车外形,诱人的400cc引擎动力,有超强的改装潜力,价格相对便宜。
缺憾:整体做工粗糙,高速稳定性较差,震动较大,制动性能有待加强。
基本介绍:
九几年复古风渐渐从日本流行开来,并刮到了欧美,最近几年在国内流行开来。大家开始问津一些曾经让我们嗤之以鼻的老旧车型,和开始关注复古车 款。一时间应该是被当成垃圾的东西被炒作到几倍或十几倍的价格。OLD SCHOOL、BOBBER 、CHOPPER、CAFE RACES、TRACKER 等等名词开始在国内摩托圈流传。但是国内厂商生产的成熟复古摩托车少之又少,尤其是大排量复古摩托车。14年大家在纷纷找寻本田C400SS棍王的时候, 国产鑫源棍王XY400出现了。XY400是模仿CB400SS?我的理解是:鑫源XY400的身上汇集了上世纪九十年代很多经典复古摩托车的众多元素。 搭载400cc发动机的它,开辟了国产大排量复古摩托车的先河。
优点详述:典型的复古街车外形,可以说是唯一目前国产复古大排摩托车,是复古摩托爱好者和改装爱好者的福音。澎湃的400cc引 擎动力,暴力提速能感觉到明显的拉扯感。有超强的改装潜力,可以改装成多种类型复古范儿摩托。价格相对便宜,保养维护价格较低。和很多进口复古摩托车外形 很像,不解释……。
缺点详述:整体做工粗糙,配套零件品质有待提高。高速稳定性较差,震动比较大,不适合长时间高速驾驶,制动性能有待加强。
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