阿普利亚将以双型号推出旗舰RSV4和Tuono V4、最新的RS660和Tuono660等相同平台。

而且Tono的街车版本和其他街车相比,样子看起来有点奇怪,怎么看都分不清是跑车还是街车。(威廉莎士比亚。)(模板。)

终身阿普利亚今年推出了新的GPR250R,终于在外观上接近阿普利亚跑车家族的主力,现在又以GPR250R为基础推出了GPR250S。

车身的外观还是和阿普利亚的图诺系列差不多。前灯直接固定在框架上,不随方向盘转动。是阿普利亚。

两边可以看到进气口的设计,这和阿普利亚旗舰(Apria旗舰)差不多,以前的GPR250R也有这个设计。但是因为距离板的盖子很小,所以可以明显地看到。

车身上版画可以看到印有车型名称,但不清楚。这里估计叫GPR250S。

因为从申报信息可以看到产品型号,APR是发动机名称,现在GPR250R比以前后缀R更多,所以可以推测街车版是GPR250S。

电力系统和GPR250R一样,是终身生产的APR发动机,检修质量轻3公斤,达到155公斤,轮胎规格仍然是同前100后的130,ABS系统也分为保税和赛服。

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