【宗申cb250发动机】国产摩托车使用的中大型发动机有哪些？有什么特点？

国产摩托车使用的中大型发动机有哪些？有什么特点？

这是后台一位车友留言的问题。这个问题的技术含量比较高。因为涉及国产摩托车的核心部件，所以回答起来会有些困难。下面简单谈谈我个人比较熟悉的几种动力总成。帮助题主从后期选择中判断。(大卫亚设)。

凯越321R在车上安装的发动机来自朗讯摩托车，朗讯的这款双通水冷8阀电动喷雾发动机从雅马哈R3反向而来。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)这台发动机最大的特点是速度非常灵活。由于最大功率达到30.5千瓦，100公里加速可以保持在6s，在同级车型中非常给力。

豪爵DR300装在车上的发动机来自豪爵铃木GW250扩张缸，通过扩张缸增加排放量后增加现金的DR300在动力上有了明显的提高。该发动机的特点主要是性能比较稳定，运行质量比较好，因此可以说是比较实用的动力集合。

力帆KP350装在车上的发动机也来自GW250，是通过增加排气量来达到动力需求的，优化后，这台发动机的账面数据比较一般，但这台机器的运行质量和耐久性还算理想。

终身TC380会说发动机也来自GW250吗？实际上，它也是GW250的扩展器。这个扩张器后面的动力总成更注重性能，所以在操作质量上可能会稍微落后。这是为了下一个机种的出现埋下伏笔。(大卫亚设)。

没有错误地推测终身TC400、TC400恰恰是TC380的升级。升级后的TC400除了动力增加之外，实际运营质量也明显提高，所以有时即使扩大气缸也要达到一定的数值。否则，和原来会有很大的质量差异。

终身NC450应该是终身比较骄傲的机型。这是经过体育场洗礼的动力总成，也是终身自主开发的，目前在终身的RX500上得到了很好的应用，除此之外，还装配在一些越野车型上。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)它最大的特点是低扭转爆发力强，在低扭转方面可以表现出低速。

龙信KE500对发动机，我相信很多小伙伴都很熟悉。因为

他是目前很多国产自主品牌摩托车的核心动力总成。而这款发动机又是来自于本田CB500X，它是以上机型中逆向研发最成功的一款，这款发动机已经接近了原版90%的性能，所以就被应用在了多款同排量车型上。

隆鑫650DS 这款车所使用的动力总成的技术则来自于宝马，虽然这是一款单缸机但它的实际性能还是非常给力的，基本上也是接近原版表现的水平。只不过因为国内对于大单缸不是非常感冒，所以这款机型所应用的场景就比较有限。

春风650 这款车所搭载的发动机来自于川崎技术，国宾版则装配的是原版，也就是整机进口发动机。它的特点主要体现在了性能稳定，提速给力。至于这款发动机和700CL-X有没有关系，我没有准确的信息，据说后者是全新研发的，所以还望了解的小伙伴补充一下。

赛科龙RX6 这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，它是由宗申和英国诺顿联合开发的一款机型，这款发动机的特点是低扭比较强劲，并且还装配有轻量化锻造活塞，铝合金陶瓷缸体。但因为这是一款全新机型，还需要市场检验它的真实性。

春风800MT 这款车所搭载的发动机来自于KTM，它是春风按照原版标准组装生产的一款动力总成。这款发动机因为还没有正式经受摩友们的考验，所以各方面的表现还不得而知，但根据原版来看可以用性能强悍描述。再加之这几年春风跟着KTM混得不错，并且也代工了几款车型，所以800MT的发动机就会值得一试。

除了以上机型其实目前国产摩托车所使用的动力总成还有很多比如V缸300，V缸650，四缸600，双缸750，800等等，它们或多或少都和国外的技术有一定的关系，并且他们的实际表现也不错。

只不过前面所提到的几款机型对于我而言相对比较了解一些，我们也会更容易接触到，所以就重点介绍了一下。如果对其它机型也感兴趣，我们可以评论区里接着讨论。当然也欢迎大神级别的车友，补充留言。

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