【五羊本田塔帕发动机】滑板车通过意大利-法国-西班牙欧阳-本田塔帕塔帕斯行机(2)

滑板车是意大利-法国-西班牙|欧阳-本田塔帕塔帕斯游记(1)

上车后，

脑子一直在重复。我们不一样！

托运的时候，为了避免损坏，反射镜之类的东西都要拆下来。

本来以为取车的时候会让工作人员借工具安装，但是没有借。

加油的时候旁边停着两辆卡车，卡车司机好奇地看着我的车，正好可以打个招呼，问问有没有扳手。(莎士比亚、扳手、扳手、扳手、扳手、扳手、扳手)

结果热情的意大利司机主动承包了反射镜的安装，发现塔帕马桶5卷里面的套件安静地躺在里面，里面有扳手。(莎士比亚《圣经》前情提要)。

不管怎样，假装不知道，和意大利哥哥一起拍照。

因为需要委托车辆，油箱里的燃料被清空，手里的5本塔帕没有油了！

而且一滴油也没有，想知道怎么办。清空油箱后，把车开到没油的地方吗？

加油站很近，但没有油，完全不能启动，只能把车推到加油站。

我以为加油站提前装了一瓶汽油去接你。

记录：塔帕表似乎已经行驶了里程480公里，加油5.91升。

了解了意大利油价，不小心加了最贵的。

这个油价折合人民币12元

离开米兰那天的雨和李平问爸爸要钱的那天一样大！

故事的第一天其实应该很精彩，无奈雨一直下。

雨下得很大，好像也没有停下来，路过的城市都灵也下雨了，所以修改了行车路线。

2017年骑自行车的时候，从法国戛纳到法国、意大利、都灵的那条路主要以山路为主，考虑到雨少，最好走山路。

所以决定先往热那亚方向走，然后沿着海岸线走。这样会安全的。

离热那亚还有64公里，我开始感觉到海水的味道。

加油，记录燃料消耗。

里程480公里加油5.91升

里程611公里加油3.67升

居然忘了拍代码表。

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一方面是下雨，另外一方面是刚开始上路对谷歌导航还不够适应。
不舍得让手机淋雨，所以全靠蓝牙耳机播放语音行驶。
在欧洲比较头痛的是如何正确的经过环岛，有些环岛会多达5-6个出口，不看屏幕显示的话还真容易搞错。
这里不得不说国产的几个导航软件已经做得非常成熟了，基本上可以完全不看屏幕靠语音就可以正确行驶。
磨磨蹭蹭了5个小时才走了150公里路，离计划的目的地尚有210公里要走，加油。

途径萨沃纳，停车吃饭！
点了一份看上去像是土耳其烤肉似的“盖浇饭”
既然在意大利，餐后一杯Espresso绝不能少。

摩托车专用停车位，很安逸！

在因佩里亚加油，记录一下油耗：行驶里程480KM，加油5.91升

行驶里程611KM，加油3.67升
行驶里程789KM，加油4.13升

这次没有忘记拍码表！
简单算了一下，大约的油耗在百公里2.6升的样子，比甲鱼略高，估计和我190斤的体重有关。
委屈塔帕了，让你小马拉大车了。

国境线挺有意思的，大白天没人的，到了晚上却有人值班。
从意大利进入法国的时候看到通道边站着三个人高马大长相帅气的执法人员。
瞧这阵仗感觉自己会被拦下来检查，最起码也要出示一下护照驾驶证之类的。
结果只看到中间一位老兄对我微笑点了一下头，没有任何想要我停车的意思。
于是。。。于是我就踏上了法兰西的大道。
距离戛纳不远了，加油Fighting。。。

当地时间凌晨1点整，在玛丽莲梦露的秋波下入睡。
真香。

戛纳（Cannes）位于法国南部港湾城市尼斯附近，是地中海沿岸风光明媚的休闲小镇。
和法国其他城市一样，戛纳最好的旅游季节是在每年的6-10月。
当今世界最具影响力、最顶尖的国际电影节之一的戛纳国际电影节每年五月中旬在此举办。
因此戛纳旅店的装修风格都脱离不了电影节的影子，这是第二次在戛纳住宿，两家旅店的都是电影元素的装修风格。

Day2:
戛纳旅店的停车场，早上快8点了居然昨晚看到的所有车辆都还在，隐约中还能听到春天的声音从旅店房间里传来。
我们比较喜欢早起早出发，但是当地人的旅行方式似乎并不是这样的。

他们比较喜欢白天待在城市里好好的游玩，等吃了晚餐之后再出发赶往下一个目的地，走高速其实200-300公里很快就到。
原本361公里的行程实际上走了435公里，看来是绕了不少弯路啊！

17年的时候在戛纳逛了梅纳迪耶街、农贸市场、卡尔顿洲际酒店、戛纳电影宫外的赌场。

所以，这次给大家看一些自然的景色！

通常到这个阶段就会有朋友问车子的性能和骑行感受了。
好吧，这一次我决定主动点写早点：
首先，五本塔帕是为女孩子度身定做的轻便型城市通勤小车，定位也是走时尚浪漫动感轻便路线的。
想象一下穿着粉色百褶短裙的妹子骑着五本塔帕，闪耀耀的大白腿在阳光下，哎呦喂真是美到不行。
好吧，作为一个1米88体重190斤的大老爷们，真心是委屈小塔帕了。
所以，本段文字所表述的所有内容均全部以老爹本身的情况出发，仅代表老爹本人的观点，请大家酌情理解。

身高188是无法使用正常姿态乘坐塔帕的，因为膝盖的高度超过了车把手的下部分。

所以大个子骑塔帕有三种方法：

1，往后坐，坐在坐垫的后1/2位置，这样小腿就会舒展开来让膝盖的位置降低。

2，将脚后跟放在踏板上，脚的前半部分伸出去，这种方法主要也是为了降低膝盖的高度，让它不影响到车把手的正常操作。
3，将脚放在后座乘客的脚踏位置，这样子有些骑跨骑车的感觉。
当然，老爹肯定是选择了第三种方式，因为踏板上放了一个双肩背的包，里面有笔记本电脑和相机镜头，放这个位置主要是考虑到拍照方便。
第一种方式也是一个很好的选择，无奈后座上需要放置老爹骑行用的干粮水还有行李，所以还是那句话，幸苦小塔帕了。

动力方面，小塔帕采用了五羊-本田全新的100cc发动机，这个排量也是挺有意思的。
五羊-本田有那么多成熟的110cc、125cc发动机，为什么会给塔帕选择了100cc排量呢？
实际骑行下来，小塔帕初段加速度还是不错的，发动机震动和110cc的甲鱼差不多，但是加速度的感觉居然有点小超甲鱼的意思。
直白的说，起步阶段个人感觉塔帕100cc的发动机动力是要超过甲鱼那台110cc发动机的，当然，这也不能排除调教的不同。
塔帕40-60码之间动力充沛，可以明显感受到源源不断的动力涌现出来。不过这个速度段的震动还是有一点，发动机没有甲鱼那么安静。
70码以后，小塔帕限于排量的局限性，加速度的能力开始渐行渐弱，正常情况下油门到底再回一点的话表显极速在80码附近。
总结一下这台小塔帕的动力表现，起步动力略略超甲鱼，中段两车大致相当，但是发动机宁静度甲鱼略胜，尾段极速那肯定是甲鱼更胜一筹。
再次证明塔帕是一部适合城市通勤的时尚型小踏板，符合其车身的定位。

再来几张戛纳拍的照片，然后继续出发！

戛纳的天气不错，所以心情也很好！

如果今天的天气可以一直像现在这样，那么今晚就可以到达西班牙。
毕竟这条路的大部分地方已经走过了，所以适当把这次旅行的重点放在西班牙这一块。
然而，很多事情总是如此的事与愿违，具体大家看图：

加油，然后记录一下油耗：

行驶里程480KM，加油5.91升

行驶里程611KM，加油3.67升
行驶里程789KM，加油4.13升
行驶里程962KM，加油4.72升
提枪之后发现油枪里面还有油，洒在塔帕上了，好浪费。

拍照的时候顺便撩了一张自行车骑手的背影，
在法国，只要走山路就会看到很多这样的骑手，似乎最近这个季节特别多，多到超过了摩托车。

山上的景色：
很讨厌乌云，仅有的光线努力的从云层中透进来，仿佛在告诉我坚持下去总会拨云见日。

国道两边的梧桐树，这样子参天的梧桐树在法国南部特别多，不知道梧桐果子成熟的时候会不会漫天飞絮。

17年10月底的时候，基本上这些梧桐树树叶已经几乎掉完了，但是今年都已经11月了叶子还挺多，透过光还能感受到秋天的气息。

999.9公里纪念！
导航支架上的胶垫已经掉了一个，看着它和手机一起弹出去的，但是怎么找就是找不到了。
RAM导航支架卖得死贵死贵的，但是质量实在是对不起这样的价格。
为了手机的安全，还是老老实实把手机放口袋里，然后用蓝牙耳机听语音导航吧！
只要你把摩托车停在路边，就经常会有车子停下来问我是不是需要帮助，虽然大多数的情况下停车只是因为拍拍照或者吃点干粮啥的，但还是挺令人感动的。
这次停车捡手机找导航支架胶垫的时候停下来一部车，里面出来一个人高马大的中年法国大妈问我是否需要帮助。
因为态度太过热情，总感觉会有那么些“不怀好意”，仿佛马上要被她吃掉似的，吓死我了，啊哈哈哈。

今天最后的阳光，其实云层没有动，只是我在往西班牙方向移动而已。
再往前就要钻进乌云里了，想想还是主动一点先把雨裤还有冲锋衣穿起来再说吧。

这个加油站和别的不一样，需要预先支付费用才能加油。
店员问我需要加5欧元还是10欧元，一下子被问住了，因为5欧元可能加不满，但是10欧元肯定多了。
最终选择加5欧元，不满就不满吧，等下一个加油站再说了。
后来发现其实完全可以不用这样，就给他10欧元嘛，难道用不掉他还不找给我了不成？
记录一下油耗：行驶里程480KM，加油5.91升
行驶里程611KM，加油3.67升
行驶里程789KM，加油4.13升
行驶里程962KM，加油4.72升
行驶里程1090KM，加油3.27升（没加满）

今天基本上没图了，因为进入了整整10小时的雨战模式。晚上11点左右到达法国佩皮尼昂的酒店。
酒店需要密码才能进入，门口坐着一个看手机的小伙子，想必是酒店的工作人员？
我看看这个小伙子，小伙子也抬眼看了看我，然后继续低头看他的手机，要不是正好有其他住客进门估计我还要站在酒店门外一阵子了。
进到酒店前台，前台小窗口是关着的，但是台面上静静地躺着一把钥匙，钥匙上的便签纸写着我的名字拼音和房间号。
好吧，我也算是全自动入住了，看来法国还是个浪漫随性的国家啊，护照也不登记登记，就不怕我做坏事不留名吗，啊哈哈。
因为没有工作人员，所以只能再来到门外问问那个看手机的小伙子哪里合适停我的小摩托。
小伙子熟门熟路的跑进酒店大厅打开一扇门并示意让我把小摩托停进来，里面停着好多自行车，看来是个不错的主意。
既然对酒店环境那么熟悉，这小伙子如果不是工作人员的话那起码也应该是老板公子什么的吧？
所以我不客气的示意让他帮助我一起抬一下小摩托，因为进来客厅有一个台阶。
我和小伙子正在搬小摩托呢，这时从前台一边的房间里冲出来一个穿着三角短裤，一身肥肉和胸毛的大块头男人，对我说不能停不能停。
真是吓死爹爹了，啊哈哈。
经过沟通，原来这位就是旅店的老板本尊了。他说这件房间是Only for bike，只能放自行车，因为自行车容易被盗，而我这样的小摩托停在外面很安全完全不需要停进来。
好吧，既然是这样，那也是一种令人安心的选择。
然后，老板进房间继续睡觉，我停完小摩托上楼休息，小伙子继续坐在门外看手机，估摸着这个小伙子应该是在这旅店门口蹭Wifi的吧，啊哈哈。
记录一下油耗：行驶里程480KM，加油5.91升
行驶里程611KM，加油3.67升
行驶里程789KM，加油4.13升
行驶里程962KM，加油4.72升
行驶里程1090KM，加油3.27升（没加满）
行驶里程1274KM，加油6.07升
塔帕到底是多少升的油箱？

躺在床上研究明天的路线，然后就看到了谷歌的提醒，
怪不得这两天一路风里雨里的。