【踏板车换套缸没力了】为什么踏板摩托车更换的手套总是不能用！副工厂质量真的那么差吗？

作者：摩托车中国爱情摩托车

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长期玩滑板车的朋友在更换一副手套后，其动力和耐久性可能会比原车差很多。普通人也认为这是副厂质量下降的原因，事实上是真的吗？为什么使用了所谓的工厂零部件后，耐久性不如原车的那副手套好？(莎士比亚、歌剧、元老、元老、元老、元老、元老)现在我来说一下。

由于踏板摩托车的结构限制，发动机的变速机构都采用V型皮带无级变速形式，离合器采用干式离心蹄。

随着加速器的变化，其传动装置可以自动接合、分离、变速。随着发动机速度的提高，变速机构的惯性离心力提高，从动皮带轮的齿形带角度直径减小，从而加快速度，发动机速度下降时，活动皮带轮的齿形带角度直径减小，速度减慢。

这种变速箱的优点是变速比较平稳，司机操作时灵活方便。摩托车行驶数万公里后，发动机的动力下降，发动机分解，气缸、活塞、活塞等摩擦部部件磨损，更换了这一部分，消除了故障，但使用后车辆动力再次下降的趋势，再次拆开后发现原来更换的运动摩擦部部件又磨损了。

原因除了怀疑更换的部件是赝品外，到底是什么问题？

根据机械原理分析，摩托车在数万公里的行驶过程中，气缸、活塞及活塞环运动摩擦辅助部件逐渐磨损，无级变速机构也在磨损。

修理工在分析问题解决时，往往只检查气缸活塞更换等零件，而忽略对变速机构磨损的检查。

更换摩擦辅助部件后，用户经常重新打磨车辆。例如，某型号50滑板车使用初期，汽车速度为30公里/小时时，其发动机速度约为4500r/min。假设行驶10000公里后离合器蹄和齿形带分别磨损0.50mm和0.80mm，那么速度也为30km/h时，发动机速度将上升到5500-6000r/min

此外，踏板摩托车的空气过滤器处于低位置时，吸入的灰尘杂质自然增加，运动摩擦部件磨损也相应增加。

因此，对于行驶数万公里的踏板摩托车，除了检查活塞、活塞环、气缸等部件外，还需要对变速机构的齿形带宽度、离合器蹄厚度、传动滚筒等部件磨损进行详细检查。

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