【踏板车后轮拆除过程图】只要简单的5个步骤，就可以直接更换刹车片！

刹车片是所有车主熟悉而陌生的汽车零部件。熟悉是因为每天利用率最高。陌生的是，其性能比其他零部件更稳定，使用时间也更长。正常情况下，刹车可以使用4 ~ 5万公里。所以很容易让车主忘记刹车片的保养。很多车主可能已经面临刹车片的即时打磨危险。一旦刹车片磨光，轻就损坏刹车盘，重就失去制动性能。因此，刹车片必须引起我国车主的极大重视。不仅要对维修周期有全面的认识，还要对制动系统有深刻的了解。这样才能知道摩擦片的使用强度到底有多大。今天我来告诉大家刹车摩擦片的类型、更换周期和注意事项。

制动器种类1、夹子制动器：这种制动器用于盘式制动器。常见的数量有一个轮子、两个、一辆性能跑车和四个车轮刹车。一方是摩擦材料与刹车盘接触，产生摩擦。另一边是铁背板与制动钳活塞接触。结构更像是我们传统的自行车刹车。制动原理也差不多。2、另一个刹车片是鼓式刹车摩擦片。在车辆后轮的鼓式制动系统中可以看到很多。今天的轿车使用的已经越来越少，大部分集中在中型货车和公交车上。

夹制动器这种制动器的结构比较简单，主要由背板和摩擦材料组成。背板上聚集了一个机械磨损报警器。很多豪华车型都添加了电子报警传感器，造型和鼓式刹车差别很大。与刹车盘的接触面更小。体积也小。[优点] 1、制动力集中，制动强度大。2、散热性能好。3、结构简单，占用空间小。

鼓式制动器与夹式制动器不同，鼓式制动器多出现在轿车后轮上。但是比起盘式摩擦片，药势更大，所以现在在轿车中使用的越来越少。【优点】1、使用寿命长2、制造成本低3、性能稳定，制动线性。[缺点] 1、结构复杂、零部件多种多样、制动力不足，使用前轮3、有制动鼓罩，热性能检查4、拆装维修复杂。

盘式制动工作原理盘式制动摩擦对的旋转元件是在端面工作的金属圆盘(称为制动盘)。摩擦元件在两侧夹紧制动盘，产生制动。

鼓式制动器工作原理鼓式制动器是利用刹车传动机构，将制动摩擦板压在制动鼓内，产生制动力，根据需要减速车轮，或在最短距离内停车。确保驾驶安全，确保汽车停车可靠，不自动打滑。

刹车的检查对刹车来说，正常使用寿命为4-5万公里。这是由每个人的驾驶技巧和道路使用决定的。如果经常在拥挤的道路状态下行驶，其寿命应远低于长期长途或郊区行驶的车辆。对于刹车片更换，不能根据固定里程进行检查和更换，必须定期检查刹车片的厚度，以确定是否更换。大多数车辆都使用了盘式刹车，所以都暴露了，观察起来也比较方便。我们可以直观地从草本缝隙中看到。尽量不要等到刹车片摩擦警报异常响。

一般来说，我们检查刹车片时，刹车片的摩擦材料还剩3毫米左右就要更换。为了防止警报器和刹车盘摩擦造成的损坏，请尽可能提前更换。主要方法是使用直观的检查方法和专用探测器进行检查。如果是季度检查法，

在轮毂空隙处观察，如果不方便观察，可以将轮胎拆卸以后进行检测。

●刹车片的更换 前部的刹车片如果是盘式制动系统，那么其拆卸步骤还是相对简单的。具体操作如下： 1、首先牢固的将车辆轮胎支起悬空地面。并拆卸轮胎。 2、松开制动钳的活动部分固定螺栓，一般情况下活动部分卡钳有上下两颗螺栓，只需要拆卸一颗即可。拆卸后向上搬开制动钳活动部分 3、将旧的刹车片拆除，安装上新的刹车片。并检查刹车盘磨损状态。 4、由于新旧刹车片的厚度不一致，所以制动钳活塞的伸出距离也不一样。所以需要将原本伸出的挤压活塞，使用专用的回位仪器将其挤压到原始位置。 5、安装制动钳活动部分。 6、踩踏制动踏板。 7、安装车轮，紧固车轮螺栓。

●旧刹车盘与新刹车片 由于长期暴露在外的摩擦片会受到沙石进入的困扰。所以在摩擦过程中就会导致制动盘磨损出现沟痕。但是旧的刹车片与刹车盘已经长期磨合，沟痕也都互相拟补，接触面自然是吻合的。但是对于新的刹车片由于其纹路无法与制动盘结合。所以在新更换的刹车片以后，必须要经过一段时间的磨合处理方可高速行驶。 【磨合刹车片的方法】 1、找到一个路况较好，车流稀疏的路段 2、将车路提高至100公里/小时 3、轻度踩踏制动，使车辆时速降低到20-30公里/小时。 4、松开制动，行驶几公里待温度下降以后，重复上述步骤3-4回即可。

●注意事项 对于新更换的制动摩擦片必须要进行充分的磨合以后方可进行高强度行驶。一般使用2000-5000公里进行检测。检查制动摩擦片是否存在异常磨损，以及摩擦残渣过多的情况。

全文总结：对于制动系统来说，是保障车辆正常行驶和停止的重要安全性部件，其功能务必要引起车主门的重视。所以平日里养成经常检查制动系统的好习惯还是非常必要的。防患于未然，才是一名合格的老司机。