好消息!本田LEAD125将进入申报阶段,由欧阳本田制造,所以真的来了
韦伯流传已久的本田名牌踏板LEAD125终于得到了新消息。在最新一期工信部的申报名单中发现了这辆车的样子,这预示着这辆神秘的车型。终于见到大家了。
据悉,这款LEAD125将由欧阳本田制作,根据PCX160的操作,很有可能完全国产化。因为只有这样,才能在价格层面取得绝对优势。目前内地市场的125cc滑板车已经取得了强化的成果,因此,单靠品牌信心并不能取得好成绩。或者要充分发挥最基本的价格优势,达到降维的目的。(威廉莎士比亚,《南方司法》)。
我们用原版表达法先简要看一下这款车型,然后看看申报阶段有什么区别。(莎士比亚、歌剧、原版、原版、原版、原版、原版、原版、原版)
海外版LEAD125的整体风格与欧系车型和比亚乔“鼻涕”150略有相似,但没有欧系“大脚羊”的特点,车车保持比较低调的收敛。但是这辆车的等级感很充分。即使是摩托车上的小白也一眼就能看出它高贵的气质。内地已经有125滑板车无法表现的外形优势。
据举报照片显示,内地版LEAD125基本上延续了这种设计,延续了这款车的气质,不改变外观,完全并行,对于重视车辆质感的小伙伴们来说,这是值得期待的。
在动力方面,海外版LEAD125将搭载本田在滑板车领域引以为傲的ESP发动机,它具有无声启动和怠速启动停止功能。该发动机实际排气量124cc,最大功率8.3千瓦,最大扭矩12N m,4阀门设计,水冷散热型,与PGM-FI喷雾系统配套。
申报信息中内地版LEAD125位移125cc,最大功率8.2千瓦,最大扭矩目前不得而知,但水冷冷却、无声启动、怠速停机不会缺席。因为这是这动力枪的精髓。
在配置方面,海外版LEAD125在没有钥匙的情况下启动,使用仪表盘、LED灯源、前置油箱,但没有ABS,采用刹车联动,所以配置水平沿用了本田可以不给的原则。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),构成,构成,构成,构成,构成)所以内地版车型也不会大量出入。基本上是上述配置。
就车身而言,海外版LEAD125将采用相对紧凑的车身结构,与内地市场上的大多数125滑板车没有太大区别。其中采用托架1275毫米、座椅高度760毫米、维修质量116千克、油箱容量6L、前12后10英寸铝合金轮毂,将会有相对可观的座位下的空间。
从申报信息来看,内地板湾可能略有不同,但维修质量仍然是116公斤,所以整个车身和部分设计也没有太大差异。基本和原件将保持高度的一致性。
通过以上介绍,本田的这款LEAD125简单概括起来就是车型等级感充足、性能好、实用,所以引入内地会成为一款不错的高端平民车型,会有市长/市场前景。
当然,这取决于这辆车的最终售价。LEAD125日本本土的售价从324500日元开始,相当于人民币15874元。不知道欧阳本田怎么定价。
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