本田的最高超级跑位终于如期到来,在科隆车展上本田宣布了大招,CBR1000RSP正式公布。之前各种预热视频、谍报照片、传闻已经基本曝光了这辆车,但有些细节要等到发布会才能知道。例如,座位高度为831毫米。
首先是减重,本田在轻量化上下了功夫,充分利用钛合金、镁合金进行车架减重、发动机减重、油箱减重、排气减重,这种减重都通过削掉15公斤提高了压缩比,发动机增加了11hp马力,达到了190hp,使新型CBR1000RR SP比以前的功率重量增加。
同时,车床和后臂臂进行了优化,提高了可操作性。新的坦克散热器设计得更小,车身可能会更窄。四缸发动机没有太大变化,但在电子系统中对新的CBR1000RR SP进行了重大升级,采用了半主动hlins悬挂系统、滑动离合器和快速变速、牵引力控制系统、更智能的ABS、九级扭矩控制系统和五轴跟踪系统(IMU),推出了新的CU。
当然,本田正考虑像此前传闻的那样推出更接近比赛的SP2版本,预计将使用更轻的Marchesini铝合金锻造轮毂、更大的进气阀等来减轻车辆重量,提高动力。目前本田没有公布新的CBR1000RR SP售价,但预计从明年3月开始销售SP版本,SP2版本可能要等到明年5月。
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