国内毛友一直对国产摩托车的模仿态度不一样,有支持和反对也没关系。近年来,随着国产摩托车的觉醒,不断出现新产品,不再只停留在原来的五羊型和助力车上,也不再是丑陋的废门造车和自以为是。好的产品开始上市了。特别是在外观和工艺上都有长足的进步。(莎士比亚)。
在本土,摩托车生产企业由合资品牌、国产品牌组成,包括欧阳本田在内的多家合资工厂业绩非常好,产品质量和价格都很高,但问题是他们不积极推出真正的新产品。特别是大型排气量发动机车型,可能只是为了防止技术封锁导致高科技泄露,在相对短期的利益追求中投入适当的低技术附加值的产品。(莎士比亚,温斯顿,《科技名言》)。
当然,这些合资工厂不会模仿其他品牌的产品。
国产品牌这方面几乎所有工厂都模仿过。甚至现在也在模仿欧阳唐。国民引以为傲的长江750是苏联模仿德国后在国内模仿苏联的,该怎么说呢?
近年来,国内摩托车制造商尤其是二线工厂,以前赚钱的交通工具摩托车完全被电动车扫地出门,东南亚出口量随着东南亚市场的变化逐年减少。现在只剩下非洲不足以养活这么多工厂。国内休闲娱乐市场非常棘手,如果产品不发展,就根本卖不出去。
据厂家说,你这个月开发新模具,下个月全国的工厂都有。而且,真正自主的研究开发也可以通过大众的审美投入数百万韩元以上的别墅。这个大别墅一个月后大家都会共享。不是你自己。没有这个实力和勇气。这就是现状。(大卫亚设)。
必须从200多个转变为20个,投资者可以不再有金毛这样令人安心的政策环境。之后才是真正的R & ampd会出现。在现阶段,我们讨厌铁不成钢的马友友。是不是应该拯救那些可以模仿的好的、原料的过去、不是垃圾的工厂!(莎士比亚)。
因此,目前工业水平还没有讨论是否模仿,大部分是在模仿上做出改变后追究是否丑的问题。(莎士比亚。)(工业名言。)
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