【五羊本田wh1258价格】冬天高速续航短吗？比亚迪秦pro ev 500有话要说

进入冬季后，随着气温的下降，汽车市场也经历了连续下跌。据中汽协称，今年11月全国汽车销量为249.8万辆，同比减少了18.9%。今年1 ~ 11月的总销售量为2532.5万辆，同比减少了2.6%。新能源汽车的业绩与整个市长/市场形成鲜明对比，11月销量为16.9万辆，同比增长37.6%。1-11月新能源汽车销量突破百万辆，达到103万辆，同比增长68%。由此可见，随着消费者对新能源汽车需求的不断上升，未来新能源将成为国内汽车增长的新动力。

新能源的好处很明显，但是一到冬天，续航衰减这个短板就会扩大。在此之前，某汽车新动力产品被发现冬季高速行驶距离减少了近50%，引起了消费者的抗议。作为国内新能源领域重要的汽车企业之一，比亚迪最新的乘用车产品Jin Pro EV 500最近冬天挑战了高速续航这一新能源汽车的“普遍难题”。

此次挑战之旅中，包括汽车头条APP在内的10家媒体从上海出发，前往无锡、杭州，最终返回上海，绕长三角超过500公里。另外，连日阴雨使江南气温急剧下降，体感温度不亚于北方寒冬。那么，Jin pro ev 500还有什么表现呢？

Jinpro EV 500配备最大功率120千瓦、最大扭矩280n m的动力马达，转速高达15000rpm，最高可达每小时150公里/h。其动力电池能量密度为160.9Wh/kg，总功率为56.4kWh，结合高压系统及能量回收技术，JIPRO EV 500可以达到60km/h等速纯电动行驶里程超过500km。

这次挑战共分为三个路段，第一段上海无锡主要以城市道路高速公路为主。但是由于交通量大，交通堵塞，编队行驶的最高时速没有超过每小时100公里。

在这个区间，我们用真pro驾驶EV500充分模拟了日常驾驶状态，暖风和大屏幕都开着。在满电状态下，经过2个小时的不间断驾驶，Jin Pro EV 500在124公里的里程上消耗了26%的电力，约11度/100公里，总最大连续里程超过400公里，性能很好。

短暂的午餐后，我们从无锡的灵山胜景开始了这次前往北京-上海高速梅村服务区的旅行的第二段。旅程约60公里。在这个区间，我们以最经济的方式用真专业驾驶EV500。也就是ECO模式下的大动能回收、平稳启动、关闭车内耗电量设备、尽量避免制动等。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)最终，在室外3的低温环境下，Jinpro Ev 500在高速公路情况下的续航成绩最高可达548公里，10公里的最低耗电量仅为10.3度。

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不得不承认，秦Pro EV500在高速行驶中表现出了很强的续航实力，在之后从梅村服务区前往杭州酒店的第三段行程中，我们也对它的充电效率也进行了测试。

秦Pro EV500具备60kW大功率直流充电功能，该系统不仅保留了比亚迪充电桩适应最广范的特点，而且通过进一步提高充电口、线束等硬件过流能力，同时提高电池充电倍率，来实现60kW直流大功率充电功能，30分钟内电量可充至80%，大大提升了纯电汽车使用的便利性。

秦Pro EV500有ECO和SPORT两种驾驶模式可供选择，在两种驾驶模式下，处仪表盘的配色变化外，在驾驶过程中使用SPORT模式车辆起步也变得更加迅速。

刹车方面，秦Pro EV500的表现踏实，踩下踏板后响应速度也很快。采用前麦弗逊、后多连杆的悬架组合在处理路面颠簸时很干脆，没有过多的松散感。

秦Pro EV500的外观造型延续了此前深受消费者好评的“Dragon face”设计语言，而这也是比亚迪首次将这一设计应用在轿车产品上。

与燃油版和DM版相比，秦Pro EV500在外观上最明显的就是中网的变化。前中网的上格栅被完全封闭，下格栅则配有镀铬装饰的横条状造型。

车身尺寸方面，秦Pro EV500的长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，溜背造型秦Pro EV拥有了一种俯冲态势，增强了运动感。

秦Pro EV500的车内设计与此前上市的唐、宋类似，都采用了简约大气的设计风格，以营造出“less is more”的科技感。极简而富有质感的设计风格符合当下消费者的审美，座舱整体呈现出扁平化的视觉效果，显得车内视野更加开阔。

在配置方面，秦Pro EV的基本配置已经十分丰富，中高配车型除了碰撞预警系统，还配置包含主动刹车、行人识别保护系统在内的ADAS安全系统以及行车记录仪，内后视镜自动防眩目，后排按比例放倒，同级别罕有的10喇叭音响系统等。

前后排座椅的质地都很柔软，不过虽然造型紧贴人体轮廓但长时间驾驶还是会让人感到后背有一丝的紧绷感。座椅中间的三道银色装饰条灵感来自于皇宫龙庭的玉阶造型，让秦Pro EV500在豪华感方面也得到了一定的提升。

日前，比亚迪公布了旗下新能源车最新的销量情况，11月份，比亚迪新能源车型共计销售新车28739辆，同比增长123%，创历史新高。其中，秦系列车型的表现可谓是最出彩的，其在11月份共计销售新车5243辆，值得一提的是，其中纯电动车型同比增长高达1258%。至此比亚迪新能源车型今年前11个月累计销量已达190142辆，完成年度20万辆的销量目标已无悬念 。

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