【五羊本田mcr库存】东风本田从3月1日开始停止销售2018本田CR-V

3月1日东风本田“机油门”事件再次掀起波澜。原来，2月12日东风本田对事件提出了正式说明和解决方案，预计在“3.15”之前，东风本田汽车有限公司内部传真显示，2018家CR-V将停止全面销售，等待公司售后服务部维修处理完成后才能恢复正常销售。另外，“为了避免违规销售情况，

车问，此次本田CR-V停止销售，核心原因除了之前的召回外，之前东风本田提出的解决方案根本无法解决1.5T发动机的问题。这意味着东风本田之前提出的刷软件、延长者、说明书变更方法宣言无效，根本解决不了本田。

传真详细信息如下。

感谢各特约总经理一直对东风本田的支持和协助。接到公司质量和通知后，应停止销售18MCR-V，并立即停止向客户支付汽车。立即禁止在18MCR-V(包括在途)上注册，我们公司售后服务部维修处理完成后，可以恢复正常销售。详情请咨询。为了避免违规销售情况，请各店铺认真对待。

内幕提供的这份文件分为两部分，上半部分是经销商内部的文件表格，显示收件人：相关贸易商总经理、参考执行副总经理。地区业务支持部门审核、销售监督部门确认、销售部门批准3栏印有“确认原件”字样，证明从特约总经理到执行副总经理、相关部门对通知的要求已经确认。

文件的下半部分是《关于暂停销售18M CR-V的通知》的具体内容，收到公司质量和通知，暂停销售18MCR-V，必须立即停止向客户发货，立即禁止在图书馆18MCR-V(包括在途)注册，并接到通知，在我公司售后服务部维修处理完成之前不能恢复销售。

通知书特别强调“为了避免违法销售情况，请认真对待各店铺！”。

汽车向经销商确认了2018 CR-V停止销售的消息，经销商提出的理由是，确认新型车型的车载电脑模块是否升级到最新版本，在没有确认之前，所有车辆都不能销售。为了避免客户提取的2018车型车载电脑模块不是最新版，问题依然存在，大卡君在这里表示了一些怀疑。

早在2月9日，国家质检总局缺陷产品管理中心正式发表声明称，质检总局执行司已组织总局缺陷产品管理中心开始对东风本田女婿(CR-V)车型油增加问题进行缺陷调查。

年2月12日东风本田方面终于提出了“机油门”问题的最终解决方案。

“为了减少机油的增加，将进行ECU升级，东风本田正在准备召回，2月底将召回CR-V，3月初将召回私营部门。”东风本田汽车有限公司检验主任技术员(最高质量负责人)加藤文南这样说。

除了开始召回外，东风本田还将进行机油尺的刻度校正(上限、下限不变，增加确认机油增加的刻度)，东风本田还将修改用户手册。

ECU升级，第一是燃油喷射时期的修正，第二是发动机启动后提高机油温度上升速度，进行点火时间ENG(发动机)转数修正，抑制机油水平的增加，使混合的汽油成分迅速挥发并重新燃烧。

机油尺上刻度线的修改，东风本田已经认识到1.5T发动机的燃料稀释导致机油增加的趋势，但由于没有修改机油尺，此次上限之上增加了进一步确认机油增加的角度线。

最后，在修改机油尺刻度线的同时，修改用户手册。

此次方案的制定是在东风本田进行多项验证性试验的前提下进行的。据加藤文南透露，东风本田确认发动机功能不好，直到机油面值超过上限30毫米为止。如果机油面值超过上限21毫米，发动机故障灯就会亮(火不够)，建议车主尽快去附近的4S店检查。