650gt春风专题之现在骑老款190，但感觉已经无法满足需求，想上旅行款，求推荐

现在坐老哥190的话，好像再也满足不了骑马需求了。我想旅行旅行。请推荐一下

这是后台一位车友留言的问题。

我们先简要来看一下这位车友的描述，题主说“目前骑的是老款CB190，但感觉已经无法满足骑行需求了，所以想换一款中排量的旅行款，看了一下贝纳利黄巡600，春风400GT，650GT之类的，感觉黄巡的价格有点接受不了，春风400GT网评又不好，还望给点建议。”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

其实从新手到老司机的过渡过程中，会很容易产生换车的想法，所以现在感觉CB190不给力也很正常，因此有需求就换吧，在这个层面没有什么好纠结的，谁还没有个鸟枪换大炮的经历呢？

至于题主所说的目标车型，贝纳利黄龙巡航600目前的价格应该在59800，客观来说这个价格确实有点略高，都能买春风的800MT了，所以感觉接受不了就可以直接pass，根本就没必要多加留恋。

而春风400GT所谓的网评不好可能也存在，但在国产的GT车型中这款车还是可以的，能与它同台竞技的也就是赛科龙的RG3，所以感觉别人说的有道理，就可以立刻转变风向多了解一下RG3。至于春风650GT可能因为价格的原因早已经被题主给淘汰了，所以也就没必要过多讨论了。

如此一来，目标车型中我们值得重点解读的就是春风400GT，而同类车型中目前值得推荐的是赛科龙RG3，所以我们先简要对这两款车做一个对比，最后再看看是否还有值得推荐的其它车型。

春风400GT 目前售价33800

赛科龙RG3 目前售价29800

春风400GT的优势就在于车型比较成熟，因为它是通过400NK演化过来的，再加之上市已经有多年，所以相对来说稳定性会高一点。

而题主所说的网评不好，具体所指的是哪一块我不清楚，但是如果拿进口车的标准去要求它，这款车肯定满足不了，因为它就是一款各方面表现比较中规中矩的国产车型。所以选择400GT就要包容它的一些不足，如果做不到这一点，往下聊的必要性都没有。

赛科龙RG3是宗申摩托推出的一款全新旅行街车，这款车上市已经有一段时间，但它早期的市场表现，因为价格的原因并不理想。不过厂家也认识到了这个问题，进而对它的价格设定做了一些调整，这就使得这款车增强了一定的核心竞争力。

虽然RG3是一款全新车型，但是它的动力总成也是比较成熟的，因为这款车所搭载的TC401被应用在了多款车型上，所以基本的稳定性和性能都是有保障的。

而它相较于春风400GT的优势就在于配置更丰富，油箱容积更大，低扭也会略好一点。例如这款车装配有滑动离合器，行车记录仪，胎压检测，而400GT却没有。并且RG3动力会更加匀称，操控上也会略有优势，所以就会更符合车型的设定方向。

因此，如果感觉春风400GT不够理想，那么目前需求下就可以考虑赛科龙GR3，不过还是那句话，千万不能拿进口车的标准来看国产车，选择之处我们必须要有一颗相对客观的平常心。

而如果感觉这两款车都不满意，那么骑士分享建议题主就可以看看无极的500DS，虽然这款车的设定方向不再是巡航街车，而是公路休旅车，但是用它长途巡航也是比较适合的，其次这款车的价格和另外两款车型也差不多。

并且无极500DS还会具备发动机表现上的绝对优势，因为这款发动机的动力输出将会更加均衡，低扭充足的同时后劲也会比较强，所以就可以转变方向进行选择。

总而言之，如果在巡航街车的这条线上不做改变，那么3万左右的车型中值得推荐和选择的只有春风400GT和赛科龙RG3，而这两款车也会各有特点，就看个人更喜欢哪种表现了。如果转变方向按照题主的选择标准无极500DS就可以考虑一下。