【本田两冲程50趴赛】NSR50体验到小位移的独特乐趣

对于莱恩坐满的车，本田竟然为他留下头盔锁。不知道是本田以人为本的执着，还是波西米亚的傲慢。也许NSR50是对步行和停止的蔑视。很多国家的道路没有为它张开双臂。有一天，如果有幸看到某个国家的公路上匆匆而过的样子，请跟我来~你会找到赛道的。那里本来应该属于那个天堂的。(莎士比亚)。

NSR50配备了49cc的单缸二冲程发动机。与市面上常见的二冲程发动机不同，该机采用水冷冷却方式，使发动机在长时间高转速条件下能发挥良好的性能。由于热衰减造成的性能损失和过度磨损，40.0毫米的缸径，39.22的行程几乎达到1: 1。

13000转的底牌告诉人们其高旋转特性。这台伊忠水冷发动机在10，000RPM上喷出7.2HP的马力。与国内常见的车型相比，这辆车的马力有点“小可怜”。

但是，对于为训练驾驶员而生的准赛道车来说，一个位置的马力可以让新手在早期更好地控制和操纵车辆，从而更好地适应练习步行和适应赛道。(大卫亚设)。

不是关于排气量和马力，而是全年龄段的赛道学习车，拉近所有人和赛道的距离是这辆车存在的意义。