为了更全面、直观地理解欧阳-本田新发布的锐英110,索摩网使用视频(约9分钟)对其进行了评价。
同时,我们为大家准备了图形详细版解说。
本田作为国内小热智能踏板的引领者走在最前面。现在,欧阳本田推出了最新的智能体育踏板和影子110,看看这次有什么强大的地方。(威廉莎士比亚,美国作家)。
主体长宽为1775X685X1080mm,托架1239mm,最小距离间隔为115mm。
从外观上看,艺影发生了很大变化,变得更加年轻和运动鞋。整体设计更符合年轻人的审美,是增加了很多潮流的设计要素。
前面的脸发生了很大的变化,如果换成上下两层的全LED灯,就变得更加尖锐和动态了。两盏灯之间的“本田”标志上移,改为“五羊本田”。
LED头灯夜间效果
前卫的大面积LCD是艺英的另一大变化之一,整个LCD在白天也能很好地显示,各种驾驶信息看起来全面、技术。
前端存储空间也发生了很大变化,将影子升级为更方便的开放式设计。
左边的箱子完全可以放一瓶矿泉水(500CC),里面放橡皮筋,达到固定效果,右边的箱子是矩形设计,可以放宽
下一般的手机,上侧增加的USB充电接口更加方便。日常使用很方便的行李挂钩得以保留,前置储物空间完全足够日常使用了。
右手把上有Idling Stop怠速熄火功能(后面详解)开关按钮。
前脚踏处空间较为充裕,而且自带脚垫。
座椅的软硬度合适,骑乘舒适性一流。
坐下空间可放下一顶四分之三头盔还有余量,空间足够日常使用。
脚踏升级为铝合金材质,只可惜为非踢出式的。
银色排气覆盖件很符合车身颜色搭配。
大面积尾灯均采用卤素灯泡做灯源。
我们拿到的测试车是前碟后鼓带本田专利平衡双刹的制动系统。
睿影带有Idling Stop怠速熄火技术、eSP清新发动机和ACG智能启动这三大智能黑科技以外,还新增了CAT芯片防盗技术,形成了“智能3+1”运动踏板的产品特性。
Idling Stop怠速熄火技术是本田04年立项,历时十多年的研究成果。国内最早在2014投放市场,无论效果还是稳定性都得到了用户的认可,可以节省17%以上的油耗,这是一个非常惊人的数字。
当发动机温度达到70度左右时,该功能会自动开启,遇到等红灯或临时停车时,发动机在怠速运行3秒以后会自动熄火。当需要再次行驶时,只需轻拧油门,发动机就可以启动。原理相当于汽车上怠速自动启停技术。如果你不想使用这个技术,也可以通过右边手把上的开关关闭。
睿影搭载的是本田高效的eSP清新发动机,排量110cc,采用风冷散热形式。配合新一代的PGM-Fi电喷系统,有省油、提速快、爬坡性能强的优点。最大功率6.0kw/7500rpm,最大扭矩8.5N.m/5500rpm,发动机参数与国内大多125cc级踏板车相当。
据我们用D-BOX测试来看,最高速度为93km/h,0-40km/h加速时间为3.4S,0-60km/h加速时间为7.6s,在同级踏板车中属于上流水平。
从上面的视频可以听到在启动睿影的时候,已经听不到传统踏板车明显的启动马达的声音了,是因为它搭载了本田的ACG智能启动技术。其原理大概是将磁电机与启动机合为一体,使磁电机具有起动和充电功能,实现静音启动和快速响应的效果。
睿影采用了双重防盗设计,除了目前主流的磁性防盗锁,本田还为睿影首次搭配了CAT芯片防盗技术。当超长的钥匙插入锁以后,钥匙内置的智能密钥会与锁内的CPU芯片匹配,匹配成功后才可启动车辆,而且钥匙内置的密钥是唯一的,车辆安全性能显著提高。
试驾感受:
实测730mm左右的座高,身高170cm的我可以双脚完全着地且还有一定的余量,相信即使是女性用户也可以轻松驾驭。
坐上座椅,能明显的感受到座椅对臀部的支撑效果,腿部空间充裕,驾驶姿势自然放松。加入了ACG智能启动后,点火声音明显减小,反应很迅速,怠速抖动现象也不是很明显。本田PGM-FI电喷系统和双油门线的设计使得油门响应灵敏,轻巧但阻尼感适中。
起步加速时,由于CVT系统自动离合的特性,使得初段提速的直观感受不如档车那么直接,有半秒左右的反应时间。30--60km/h的加速表现最为理想,但当速度上了60km/h以后,加速能力就放缓很多了。
有了不错的动力作为基础,睿影的运动性能也不弱。偏硬朗化的避震虽然舒适性稍弱了点,但有一定的弯道支撑力,轮胎抓地效果理想。另外我们测试的这辆睿影是带有本田的平衡双刹系统的,它能够自动分配前后轮的制动力,这对于新手或一般用户来说有一定的效果。但老司机们如果想要甩个尾、烧烧胎就不行了。
试车总结:
睿影无论是造型、配置、做工还是驾驶体验,都代表了本田在国内小排量踏板车的最高水准,无愧五羊本田旗舰踏板之称。如果你喜欢踏板车又预算充足的话,那我觉得这款车会是你的选择。
优点:
细节做工优异
骑乘姿势舒适
配有全LED大灯及全液晶屏
动力表现高于同级
形式质感优
不足:
脚踏为非弹出式
后鼓刹有点掉价
睿影110车辆评分:
动力:4.5
震动:4.3
声音:4.0
操控:4.1
人机工程:4.2
配置:4.0
工艺:4.2
外观:3.9
欢迎关注牛摩网微信公众号:牛摩网newmotor
1.《【五羊本田睿影110型号】如何解读牛摩擦评价和影子110智能踏板》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【五羊本田睿影110型号】如何解读牛摩擦评价和影子110智能踏板》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2571252.html