毛角原创
初期，我们通过采用容易理解的大白化三期文章，分别介绍了摩托车配置的位移、扭矩、功率、缸数、刹车系统等专业术语，通过学习，可能会有初步概念。今天我们把它应用于实际。分别以春风NK650、黄龙600、哈雷路1200为例进行分析比较。
聊之前先插一句，还没看我前三期大白话聊摩托配置专业术语的小伙伴，先点击我的头像看前三期文章哟，这样实战篇看起来更加容易上手。
那么我们继续聊，选择春风、黄龙、哈雷，因为其分别为国产、合资和进口车型，具有较强代表性和对比性，而哈雷路锋1200也是应摩友评论区留言选择的。
我们先看看他们的排量
分别为1200、650、600，用大白话来说，排量大的，通常动力就要强，这个不多说。
扭矩和功率
哈雷的最大功率数据没有，这个不用说，肯定很强，黄龙最大功率60千瓦，高于春风52千瓦，前期我们用大白话理解，最大功率往往体现在最高车速上，所以在极速车速上黄龙会优于春风。
最大扭矩哈雷94、春风62、黄龙55，前期我们大白话说过，最大扭矩往往决定了加速度，所以在拉扯感加速体验上哈雷优于春风、春风优于黄龙。
我们接着看发动机
这里主要有两种类型，双缸和四缸，可讲的点不多，对发动机单缸、双缸、四缸的认识可看我的第二期文章。
制动系统
均为碟刹带ABS系统，用前期大白话总结：可以预见以上三辆车在普通刹车过程中车身会较为稳定，不容易摇摆；在剧烈刹车过程中能有效提供足够而又温柔紧凑的制动力，同时两轮也不会抱死。
怎么样，通过大白话理解后，那些专业而又复杂的配置参数是不是瞬间简单了呢？其他配置也可参照此举一反三，希望对摩友有用哦！
有疑问或者其他，欢迎在评论区留言，记得点赞和关注我哟！
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