大家都知道,去年下旬,本田在非中东平台基础上推出了新的旅行车“NT1100”。当时很多人推测NT1100迟早会引入国内市场。最近这个推测得到了验证,本田NT1100肯定会来!
最近本田NT1100提交的3C认证于3月3日正式生效(上图),这意味着本田NT1100将登陆内地市场。也就是说,喜欢大型排汽用马车的车友们还有另一个选择!
本田NT1100是继Rebel 1100之后的另一款非冗馀平台的衍生车型,但外观与非双没有太大关联,而是采用了新X-ADV的全面设计风格,看起来像放大版X-ADV。
基于非双来,当然还提供了同样的1084cc排气量串行双缸水冷发动机、最大马力102ps/7500rpm、最大扭矩104Nm/6250rpm、手动变速箱和DCT变速箱两个版本。
此外,米的设计与6.5英寸全彩色仪表(支持触摸和角度调节)和可连接苹果CarPlay/Android Auto的小型单色LED辅助屏幕组成的比对相同。电子配置方面提供三级牵引力控制、四种骑自行车模式、三级发动机控制、前轮控制、巡航控制和加热手柄、自动取消指示灯和紧急刹车等。
证明了手动调节的大前挡风玻璃、更宽、更高的舒适手柄、更宽的坐垫以及两个32L容量的变箱是适合长距离跑步的机器。
43毫米SHOWA站塔前叉可预先加载调节,中央后部减震也具有预先加载调节功能,前后行程均为150毫米。310毫米前两板Nissin径向4活塞制动卡钳,后256毫米单活塞制动卡钳,双通道ABS标准。
宽敞的坐垫高度为820毫米,被认为是亲民。有两个版本,维修238千克(MT)/248千克(DCT),并有选择地安装50L的尾箱和4.5L的油箱包,从而扩展存储容量。
本田NT1100在国外的售价比比双略低,目前比双国内市场的起始售价为19.8万韩元,因此基本上NT1100引进后最终价格将在17-18w之间下降。
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