杜卡迪795abs灯不亮专题之Monster 795 ·最便宜的大贸DUCATI · 使用体验&二手选购指南

# #杜卡迪# #，不认识的人可能不同意，但认识的朋友会在摩托车圈发现杜卡迪就像汽车里法拉利的存在一样。(大卫亚设)。

这个来自意大利的小厂，凭借一抹红色，让无数摩友们为之倾倒。

· 当然了低碳摩托的称号也不是白来的，先调侃一下，意大利的货，爱坏就对了。

杜卡迪795是杜卡迪专门为亚洲市场开发的一款街车，和众多车厂一样，都是在泰国生产并进口。795是之前国内最便宜的能上牌子的杜卡迪车型，新车售价138000元，而且还没有ABS，要ABS还得加一万。

· 上次烧胎把胎烧出线了，顺手换了后胎和链条。愉快吃土.....

很多人会把696和795搞混，其实这两个车，车架是一样的，不同的是，795采用了796的发动机，排量是803cc，功率不是很高，百公里3.8秒，还是很快的。

BY兄认为，聊杜卡迪如果从配置、数据下手，难免落入俗套。相信我没有哪个玩车的小伙伴是能拒绝杜卡迪的诱惑的，战斗的坐姿、暴躁的声线、怠速拖拉机、骚气的杜卡迪红，让你很难低调的路过，总想加速。而且杜卡迪795原厂的排气就非常浑厚，3500-4000转一直能放炮，当真比喇叭还管用。

795虽然是一台街车，但是原厂坐姿很战斗，手把非常低。前140后160的轮胎不太够用，有时一档掉头，给大油甚至可以反打滑胎。刹车配置也非常高，前后brembo卡钳，前刹还是双盘，手感线性，很好用。

·前双碟径向四活塞brembo刹车卡钳

· 杜卡迪全系侧置避震预载阻尼可调+全铝后平叉

#动力方面，795绝对够用，只说一个问题，就是扭矩输出非常不线性，4000转以下，拖档严重，如果想骑的不唑车，转速必须保持在4000以上，包括一档。所以，不管是你骑起来还是别人看起来，都很战斗。

#散热方面，由于风油冷的缘故，795非常烤，如果腿长的话，站起来也不算太烤，坚持个一两分钟还是可以的！而且795的座高只有770毫米，只要你超过1.6m，都可以愉快驾驶，很适合妹子选择，带妹就算了，后座又小又翘，坐着很难受。

和老爸的买菜速柯停在一起·据说杜卡迪真的和速柯联名了。

BY兄选杜卡迪主要是为了骑着爽，吸引路人的注意力。这样其实在路上是比较安全的，参与交通的第一要务就是被人发现。

所以拥有一台杜卡迪真的是很神奇的体验，他能带给你前所未有的激情，不管是在夜深人静的街道体会夜色迷离，还是在灯红酒绿的繁华商圈高调的经过人群，心里的愉快谁又能体会呢？

沦为装载工具

骑着这车上学，只有在路上爽，怎么说呢。学妹是真的不认识，有一次在楼下热车，一个学妹走过来说：师傅，您是闪送吗？ 黑人问号，我才大三好不啦，SHOIE的盔，杜卡迪的车，怎么就成闪送了？

购买建议

如果你买摩托的的预算在5-6万，用途是在城市中通勤，偶尔小旅行一下，14-15年的二手795绝对值得考虑，当然你得接受他的油耗，车如其名，绝对怪兽，但是风油冷散热的问题以及比较战斗的姿势，确实骑着让人很累。基本上属于上车荷尔蒙，下车北京瘫的状态。

下面讲一下行情：

目前北京在卖的795闲鱼上有7台，价格从6.5-5不等，里程均在1万左右，有ABS版和普版，大家可以去看看，至于二手车行，大家也可以考虑毕竟有门店也算是一种保障，但价钱可能就没那么划算啦！