【摩托本田cb125】本田CB400说要来，先不要高兴，听我分析。

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本田CB400说要来，先不要高兴，听我分析。

说到CB400，只要摇头，就有两种可能。一个根本不喜欢摩托车。两年太小，已经忽略了它的存在。但是作为摩托车爱好者，没有人不知道这辆车。这是像神一样存在的车型。老司机嘴里骑着不坏的本田。其实不是嘉陵本田70，也不是CG125，就是这辆本田CB。

“我是怎么遇见CB400的，水很多啊！”可能会有车友会说。原因很简单。因为你自己选择的是“水车”。你面前的这个CB400不知道已经经历了多少摩擦，所以你看到的CB400不是原件。它经过几次主之后才到达你的手。(大卫亚设)。

当然，CB400不差，这一点不足以确立新车的地位。毕竟母系会有很多皮革和耐用的摩托车。但是装扮成猪吃老虎的外观，串联四缸发动机，所有人都能操纵的座椅高度，轻便灵活的架子，还有理由拒绝18L的大容量油箱吗？除非离得远。

事实上，这辆车没有出现在国内街道上。主要原因是没有在国内正式发行。我们能看到的CB400中，有一部分是通过紧急手段进入市场的车型。但是最近两天有消息称，这辆车很快将实现泰山销售。在某种程度上，与我们的距离更近了一步。

但是文章分享认为，这辆车对我们来说仍然爬不高。作为串行四缸高性能街车，其实力不言而喻，但其价格仍然赶不上大多数毛友。绝对不会有川崎400这样的价格亲民。只会以你意想不到的价格出现在你面前。虽然不像一些车友推测的那样接近10万。(莎士比亚)。

60000以上的价格买400cc街车，川崎z650不香吗？自己的本田CB500F不好吗？只是因为那是四读吗？更何况，CB400泰山的销售只是没有实锤的传闻，有传闻说即使实际实现泰山，也能进军国内，骑士们分享说，它已经错过了最佳的进入时间。

毕竟，日系其他几家大企业正在加强对国内市场的布局，川崎已经取得了初步成果，何况欧洲系品牌车型可以进入国内，所以这款新车不一定能取得好的市长/市场成果。(莎士比亚，莎士比亚)。

毕竟现阶段我们的消费已经理性很多，不会盲目崇拜，所以即使我们非常需要“CB400”，这也只是更多的憧憬，是在得不到的前提下展现出来的欲望。当它真正靠近你的时候，不一定得到你的认可。

综上所述，CB400是一辆好车。这是肯定的，但本田一贯的高姿态和市场不再是单一的表现。所以，仰慕我们长期爱慕的新车，不一定会得到和川崎400系列差不多的待遇。那是饭后闲聊的车型。(大卫亚设)。