Racing系列(大陆称弯道爱人)是光阳旗下小位移运动踏板的代表车费，分别有125cc和150cc两个系列。
作为光阳畅销车款，一定程度上说明了这款机车的设计成功性，同时也反应了车友对于这款摩托车的喜爱。针对2021款的光阳Racing150，我们看看它在如今这个时代下到底有哪些优缺点。先说光阳Racing系列的优点
光阳的Racing系列的优点最显著的有4个，分别是储物空间、乘坐舒适度、弯道性能以及外观设计。下面我们依次来看看。
储物方面，光阳因为调整了进气管角度，并压低了节流阀整体高度，这个座桶留足了设计空间，整个座桶下可以放进一顶全盔，在这之外还能放下一些小物件，例如雨衣、手套等物品。而且最值得称道的是，不仅座桶储物空间组，前置储物空间也不容小觑，可以放下500ml的瓶装水和手机等随身物品，可以说极大的增加了这款运动踏板的使用性。
而作为一款运动踏板，光阳通过设计让整车不但有较为宽裕的腿部空间，而且通过在坐垫填充物方面下功夫，让骑士的坐姿感受更为舒服，毕竟坐的久才是硬道理。而对于弯道性能这块，光阳对于这款车采用了独家的液压成型车架，刚性相较之前的传统车架提升不少，也带来了更加稳定的过弯性能，这也是他被称之为弯道情人的原因，低重心、短轴距、搭配下悬挂设计，既能保障稳定安全，还能拥有不俗的灵活度。
外观方面，光阳Racing采用了大量直线线条，不但勾勒出车辆的运动特性，前鹰眼大灯设计更是从外观上犀利无比，大灯下面还配置了LED灯眉点缀，加上后方的U型尾灯，正打车的辨识度相当好。
再说说这款车的缺点
从操控及动力性能来说，光阳这款机车没有什么可挑剔的。唯一美中不足的有2点。分别是油耗过高以及油箱容积小。
先说油耗高，作为一款运动小钢炮踏板，油耗过高并不是特别奇怪的事儿，百公里实测在3个左右。但油耗高的同时，这款车油箱容积过小，整车油箱只有5.7L，也就是基本续航里程在140km左右，这和三阳的火凤凰类似，如果只是在城市跑跑也没啥大问题，但对于周末想去跑山的车友来说，这点油耗实在捉襟见肘，如果光阳在蔚来能够提高这款车的油箱容积，对于它的整体实用性将会在上升一个台阶。
对此，各位车友们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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